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车型：思铭
平台：东风本田
指导价：11.18-11.98万
现状分析：东风本田将自己的合资自主品牌定为思铭，并且与它的首款车型同名，这其中的好处是趁着打车型广告的同时提升了品牌知名度，一举两得。而从产品方面来说，思铭与其他合资自主品牌推出的车型相比，虽然定位相对最高，但单一车型的推出已经表现出后劲不足的现状。
销量分析：销量方面，从思铭车型2012年4月-10月的销量走势来看，呈现出明显的下降趋势。单月最高销量刚刚超过3000台，而10月的销量到达谷底，仅为705台。而在这期间，除了8月份的销量略有缓升之外，一直处于持续下滑趋势。2013年，思铭在郑州地区的表现依然不理想，4S店的主打车型是CR-V、思域，以及刚刚上市不久的杰德。
车型分析：
外形方面，思铭与八代思域有着一定的相似度，不过新车的前灯、雾灯、前保险杠及尾灯等处进行了相应的调整，视觉效果更加时尚。而在车身尺寸上，思铭应该与八代思域保持一致，而那2700mm的轴距同样能够带来宽敞的后排空间，这一点在八代思域上已得到验证。
在内饰设计上，思铭的风格基本等同于八代思域，细节上也没有太大变化。而配置方面，思铭也基本延续了八代思域的水准，那双层仪表盘设计读数清晰，而且充满了科技感，其他方面，它也拥有双幅方向盘、手动空调和音响设备等。
动力方面，思铭依然搭载八代思域那1.8L发动机，最大输出功率140马力，传动部分匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。
编辑短评：
源于八代思域的品质和制造工艺，相信思铭在硬件方面应该会有不俗的表现，而得益于其合资自主的身份，思铭将拥有更实惠的售价，不过在新车发布之前，我们还不能得知其各款车型的配置水平。关于思铭的更进一步消息，我们将继续关注。
车型：启辰D50
平台：东风日产
指导价：6.78-8.78万
现状分析：在产品方面，启辰表现出的是按部就班的从容态度，首款三厢轿车D50推出后，迅速做出投放两厢衍生车型R50的决定，从而进一步满足细分市场的需求。不到一年两款车型的投放，让启辰在产品线方面表现得后劲十足。值得一提的是，量产电动车e30的发布在向我们预示着启辰在新能源汽车领域也有了自己的打算。
销量分析：启辰D50的销售走势从2012年4月-10月期间呈现出一波三折的不稳定态势，从整体来看启辰D50的月均销量已经超过3000台，这样的销量数字还是能够让人接受。2013年经过多款车型的补充以及消费者的认可程度逐渐提升，启辰的整体销量得到提升。目前，郑州街头启辰的出镜率还不错。
车型分析：
在外形方面，2013款启辰D50（三厢）/R50（两厢）与老款基本保持一致，只是新车型增加了后尾翼，另外，D50增加了翡丽灰色车漆。
2013款启辰D50/R50的方向盘换装了看上去更精致的车标，并新增了电动后视镜。
动力方面，新车型依旧搭载的是HR16DE 1.6L发动机，最大功率117马力，峰值扭矩153牛米，与发动机匹配的是5MT或4AT变速箱。此外，官方表示，相比与老款，启辰D50/R50手动挡车型百公里综合工况油耗从6.4L降至6.0L。
编辑短评：
9月8日，东风日产启辰北斗导航版车型在郑州上市，该车将作为启辰第十万台车型正式下线。目前启辰旗下有启辰D50/R50、北斗导航版共计10款车型，从这一点来看，启辰产品线的扩充速度还是较快的。启辰品牌2013年的行动宣言是“领航2013”，进一步对启辰合资自主品牌进行着宣传和推广。
