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内饰篇：智慧，丰富世界
纳智捷5 Sedan同样与Neora概念车保持了高度统一，飞翼式的中控台设计与前脸如出一辙，9英寸显示屏格外引人注目。
三幅真皮方向盘造型比较平庸，做工很不错，手感则属于偏硬的那一类，转向系统采用机械液压助力。
仪表台同样不走传统路线，界面样式有点像动画片里面的跑车，有种小清新的味道，各种参数看着清晰明了。
HUD抬头显示系统被投影在一块能够自动升降的玻璃板上，类似的设计在标致3008上我们也能够见到，通过方向盘左侧的快捷键就可以控制玻璃板的升降了。
9寸大屏幕背后是全世界第一套用安卓系统编写的车载系统，也就是说用户可以随时升级系统，同时也可以安装海量的扩展程序，相比普通的车载系统有着更高的自由度。或许我们应该建议小米来一个为它量身订做的ROM。
切入倒档或按下中控台右下侧的按键，屏幕会切换显示车身周围影像，会依照驾驶员的操作自动切换距离车身最近的障碍物画面，前提是车速保持在20Km/h（含）以下。
中控台下方的空调面板采用了与沃尔沃类似的悬浮设计，后方为储物空间。虽然面板塑料质感较重，但幸好按键的做工阻尼还不错。
这些基本功能相信大家再熟悉不过了，着重介绍下智慧防盗座椅，停车熄火后只要将智慧防盗座椅开关持续按住3秒以上，下车后再按下遥控器上的上锁键，驾驶座会自动往前推，同时椅背前倾到方向盘前方停止，以此来发挥防盗效果。
如果这是一辆20万以上的中高级车，拥有如此丰富的配置一点不奇怪，但事实上，5 Sedan只是一辆中级车，顶配价格也离20万好一段距离，不容易啊。如果以这样的配置和价格杀入市场，绝对是同级车型的配置王者，我想杀伤力还是挺大的。
