动力方面,K5混动版搭载了由最大功率150马力的Nu2.0L汽油发动机和最大功率48马力的永磁同步电动机组成的混合动力系统,与动力系统匹配的是6速手自一体变速器。K5 Hybrid可以在100公里/小时的速度以下完全依靠电能行驶。同时,在任何速度下,只要驾驶者大脚油门踏下,电动机和汽油机可以同时发力驱动车辆前进。
在悬挂方面,作为混动车型,前采用麦弗逊,后采用多连杆悬挂,仍然保持较高的舒适度和操控,一般情况混动车型电瓶在后备箱,后采用多连杆占据了后部两侧空间,在这一点K5不会因为是混动车型而缩水。
编辑点评:节能永远是当今主题,起亚也随着潮流也开发出与凯美瑞混动竞争车型K5 hybrid,起亚K5混合动力车型的改进主要是在动力系统上,车身外观与内饰变化不大。采用新的动力系统后燃油经济性进一步提升,这对买家来说是件好事。对于28.98万元的价格,和采用成熟的丰田THS混动系统的凯美瑞Hybrid比起来还是有点偏高。如能国产并降低售价将进一步提升其市场竞争力。
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