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合资品牌凭借他们在核心技术上的优势以及动辄百年的品牌历史，长期占据着国内汽车市场的主导地位。自主品牌的确在技术上的积淀和品牌口碑跟合资品牌相比还稍显稚嫩。在合资品牌大肆瓜分市场份额之际，更多时候自主品牌也只能默默的守在那一亩三分地上辛苦耕耘，借此来维持自己的那一点市场份额。不过，加入WTO以后，经历了十余年的磨砺，自主品牌一直坚持和努力，在逆境中求生存。近些年来，也让人们看到了突破和进步，特别是这两年来的各大国际车展，各自主品牌车企纷纷带来了惊喜，让国内媒体和汽车消费者真正意识到了自主品牌的全面发力。随着产品力和品牌美誉度的不断提升，自主品牌与合资品牌的关系正在发生微妙变化，曾经看似无法逾越的鸿沟也正在渐渐缩小。
虽然，人们看到了自主品牌的发展，自主PK合资的话题也从未间断过。但终究是火力不足，到了半途就偃旗息鼓，也并没有真正意识上的行动。最终，便成为了人们眼中的“喊口号”、“作秀”。以至于，在欧力威正式给合资两厢小车下达战书时，人们也是抱着观望地态度，甚至为它捏把冷汗。
但欧力威，却是真的发威了！随着品质万里行的展开，PK赛的场地也从重庆转移到了成都，再到了现在的广州。一路走来，时间和旅程见证了欧力威卓越的品质，血肉厮杀的较量也让欧力威展现出绝对优势，荣膺“空间王”“省油王”称号。的确，这是值得喜悦和骄傲的事情，长安汽车真正将战斗付诸行动，而不再只是单纯意识上的口水战，让人们看到自主品牌的勇气和决心，也从PK赛完全呈现出欧力威的实力。对于国人而言，这是难能可贵的，大家看到了自主品牌主动出击的实力，并看到了自主品牌崛起不再遥远的道路。
欧力威，是集合了长安汽车“五国九地”全球研发智慧精心打造而成。顺应当下日益多元化的用车需求，集合了轿车的时尚和舒适，SUV的操控和安全，以及MPV灵活多变的空间，成为细分市场中炙手可热的车型。
作为两厢车，欧力威在空间上的表现颠覆了人们对小型车的认识。得益于Wagon车型车尾与车顶齐平的厢式造型，采用“MIN-MAX”双M设计理念，获取了宽敞舒适的大空间。特别是后排座椅可以前后移动，通过座椅的改变，可以轻松实现25种的空间组合。并且，要将座椅完全放倒也是轻而易举可以实现的，当达到纯平状态时可以营造出一个2170L的超大空间，这在同级中是绝无仅有的，甚至超越了很多SUV车型。因为在空间上拥有让人难以置信的优秀表现，欧力威得到了广大消费者“空间魔术师”的美誉。而搭载全新动力E-POWER E14的1.4L车型在动力上也有了全面提升。该款发动机，曾荣膺“2012年度最佳小排量发动机”称号，具有高输出、强动力、低油耗的特性，在油价居高不下的今时今日，欧力威能在保证强劲动力同时，兼顾燃油经济性，在百公里综合油耗的测试中和1.2L车型一样为6.0L，这是十分难得的。相信用户也感受到了长安汽车更加用心更加贴心，更为消费者考虑的心意。
而随着这次“威力来袭——欧力威PK合资两厢小车”的活动逐渐白热化，品质万里行也走了一站又一站，会有越来越多的人了解欧力威，关注欧力威，并爱上欧力威。当然，作为期待自主品牌能够完美逆袭的笔者，在这里祝愿长安欧力威能够不辱使命凯旋归来。
