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【网上车市邢台讯】在车位拥挤的大城市停车是个高难度技术活。每次倒车时，总要仔细环顾四周后再小心翼翼地操作，调整半天也不一定能成功，甚至有可能还会刮花爱车，所以这时候特别需要一些辅助设备来帮我们停车，倒车雷达还不够好，倒车影像才最直观，和雷达的滴滴声相比影像更能看清楚车辆距障碍物的实际距离，司机会觉得更踏实。
外观部分：
奔奔MINI系列的全车设计较一般的微型车更显宽裕，为了满足其优秀的空间感要求，轴距达到了2345mm，车辆高度也达到了1490mm，满足一个魁梧的乘员身高空间需求不在话下。而颇具可爱的整车线条也令其更易区别于其它车型，突出其质感又容易被市场接受。
身车宽度为1570mm，两个中等身材的乘客身处其内亦能感受到充裕的车内宽度；而全长3520mm的长度也保证了更大的后排腿部伸展空间，甚至不输于很多两厢车型的后排内部空间。
仔细观察车辆前部，没有见到特别的设计及配置，相对于成本考虑，并未提供驻车雷达等高端配置转而添加了防擦板等实用设计。前大灯整合设计较为紧凑，造型设计在可爱方面颇具优势；下部雾灯采用的则是反射式设计，保证雨雾天气的照明效果。
车辆后部同样未能设计倒车探头，与前杠相同添加了防擦板。后部雾灯与尾灯分式设计，若能采用时下流行的LED光源将拥有更好的照明及视觉效果，与后部小三角窗整合于尾门两侧。
开启后盖较为轻松，开口宽度及高度均令人满意，而后盖内部有设计拉手，方便关合时使用。备用轮胎位于后车厢内的隔板之下，上部的分层隔板也可分担存储压力，丝毫不会影响后部车内空间的利用。
二 车门部分：
前车门开启角度很大，方便前排乘员上下车辆。而全车车窗均为电控升降设计，方便驾驶时的操控使用。不过细看车门内部，却发现习惯于扶手处的玻璃控制按键被设计在了档把及手刹前后。
后车门开合角度同样较大，与前门框一样未能提供迎宾踏板；同众多车型一样，为方便乘客设计的儿童安全锁有图示，方便操作。后车门内侧储物区虽不大，但放置饮料或雨伞则绰绰有余。
虽然全车玻璃为电动升降控制，但外后视镜仍旧采用成本低廉的手动拨杆设计。在实际操作中发现，想要在行驶时调节有些难度，最好在停车时完成调节操作。
车顶的照明较为简单，可单手操作，省去了驾驶员的反复动作，但若想以此照明来辅助梳妆则有些不太现实。右侧遮阳板的化妆镜在白天时使用还算比较方面的。
中控台设计合理，方便前排乘客选择使用，上部为CD娱乐系统，中部为手动空调控制区，整体布局可爱又紧凑。
单碟CD系统是本车的整体化可爱设计之一，操作起来相当的方便，全面板均由按键操作，不用过于繁琐的动作即可实现单手便捷的控制。
位于CD系统下部的空调控制区，将控制功能划分为按键、旋钮及拨杆方式，虽然没有屏幕提示，但是在熟悉了各处的单一功能之后也能随心所遇的进行操控。
作为偏重家用的车型，内部的多元化设计必不可少，在中控台下部单独为乘客设计了点烟插孔（12V车内电源），烟灰盒为分离式设计，根据乘客需要换为饮料存储区使用也相当的方便。这里再说明一下，原本车内的空间就相对封闭，为了您和他人的健康，尽量不要在车内吸烟。
中控台顶部的双出风口很显眼，开启及方向调节都相当简单。中央的故障灯按键相当明显，当出现情况时方便及时按下，减少了找寻的时间。
仪表集合了液晶显示及指针显示，分别显示不同的行车数据，蓝色背光的液晶显示框的提示更佳直观，右侧的信息框更是方便了驾驶员及时寻找加油站及对车辆进行保养。
方向盘后部的左侧后方的控制拨杆用来控制车辆的照明灯光开启以及转向灯提示等。
而右侧的控制拨杆则负责操作前后雨刷和喷淋器的操作，依据图示使用相当方便。
换档杆位于座椅之间，距离驾驶员较近，长度适中的距离方便了换档操作，是本车的一大亮点，换档动作较为流畅。手刹拉杆设计简单，为传统的拉杆设计，但是表面材料为塑料材质，使用时手感较硬，表面在手部湿滑时使用效果不错。
后排座椅可以简单通过按下两侧释放拉杆而折叠放倒，以便与车后的存储区一同使用增加存储的空间。
奔奔MINI系列作为长安微车系列一款全新的车型，不仅有望在价格上与同级车型有着相当突出的优势，而且在全车的实用性上有着不错的表现，例如车内为您准备的众多置物空间，就尽量弥补了微车整车空间不大的的问题。相信奔奔MINI在未来上市后将会成为同级别家用车市场之中的宠儿。这款主打可爱时尚的家用微车将在各个方面展露自己的优良品质。
