座椅的设计依旧是以舒适为主,尽管座椅两侧的隆起并不算大。但是包裹感和贴服感还是令人满意,实拍车型主副驾驶席都配有电动调节,主驾驶席还有电动腰靠。由于轴距的长度并没有发生变化,所以后排的腿部空间表现与现款车型一致。后排座椅整体的舒适性很不错,前提是乘坐两人。因为嘛,熟悉现款锐志的伙伴们肯定知道。
后备箱的容积和规整度方面和现款车型保持一致。后备箱盖板下躺着的是全尺寸的备胎和一些随车的工具。后排椅背能够支持4/6比例的分割放倒,在实用性上有所加分。但是稍显可惜的是,放倒后的椅背并不能做到完全的平整。而且和后备箱之间也有一个不小的高度差。
在动力总成以及底盘结构上,新锐志和现款车型并没有区别。同样为2.5L V6发动机搭配六前速自动变速箱并带有手动加减档以及雪地和运动模式的切换。底盘方面,则仍然为前双叉臂式后多连杆式独立悬挂的搭配。
总结:新锐志在现款锐志的基础上换装了一个更具有杀伤力、攻击性的前脸。对于年轻群体来说很是对味儿,但对于一些喜爱运动型车而年纪又大一点儿的消费者来说好像就不是太过合适了。从车内的布局各方面来说,和现款车型没有很大的区别。
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