【网上车市广州讯】目前丰田旗下拥有FR前置后驱的车型并不多见，只有86、皇冠和锐志。而锐志则是丰田以后驱运动车的概念推出的中型运动型车款。面世后得到国内众多喜爱运用型车系的消费者喜爱。细心数数，当年的锐志也是时候迎来第二次的改款。新款锐志已经在上月的成都车展上正式上市，售价为20.98-31.48万元。今天带大家体验一下这款有着凶猛前脸的新锐志。

新锐志前脸的变化非常大，从现款的平庸圆润的设计一下子跳跃到具攻击感、锐利感于一身的造型。基本上是照搬日本本土的Mark II的设计，只是车标还是挂着牛角标。这样的做法省去了车主改装的费用，同时也提升外观感觉。对于年轻人来说很是受用。 

车侧的造型和现款车型差别并不大，而轴距方面同样维持在2850mm上。而来到尾部整体的设计和现款相似，但在尾灯的造型上则有所不同。摒弃了老款圆润的造型改为了新款的折角型的设计，显得更加年轻，也更有活力。 

实拍车型搭载的是轮胎来自普利司通，尺寸为235/45 R18。十辐式的轮毂在现款车型上也能看见，虽然造型独特但新鲜感不足。外后视镜集成转向灯，而在高配车型上右后视镜还带有摄像头，帮助驾驶者了解盲区的状况。

 

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新锐志在内饰的布局设计上与现款锐志并没有任何的变化。在人体工学方面，日系车一向是专家。而且对于国人来说显得更加的合适与舒适。顶配车型上，还带有四向电动调节的方向盘以及膝部安全气囊。

在方向柱的左右两侧分别有着两个很实用的系统，左侧的是倒车雷达以及名为平行停车模式；右边则有则有全景影像功能。

虽然内饰造型上没有发生变化，但中控台的大尺寸显示屏则能够显示诸如导航、G-book系统和全景影像、倒车影像等讯息。在车载系统的界面上，画面还是比较清晰的；但是到了切换到摄像头时，画面就显得有些粗糙了。好在并不形象使用。 

座椅的设计依旧是以舒适为主，尽管座椅两侧的隆起并不算大。但是包裹感和贴服感还是令人满意，实拍车型主副驾驶席都配有电动调节，主驾驶席还有电动腰靠。由于轴距的长度并没有发生变化，所以后排的腿部空间表现与现款车型一致。后排座椅整体的舒适性很不错，前提是乘坐两人。因为嘛，熟悉现款锐志的伙伴们肯定知道。

后备箱的容积和规整度方面和现款车型保持一致。后备箱盖板下躺着的是全尺寸的备胎和一些随车的工具。后排椅背能够支持4/6比例的分割放倒，在实用性上有所加分。但是稍显可惜的是，放倒后的椅背并不能做到完全的平整。而且和后备箱之间也有一个不小的高度差。

在动力总成以及底盘结构上，新锐志和现款车型并没有区别。同样为2.5L V6发动机搭配六前速自动变速箱并带有手动加减档以及雪地和运动模式的切换。底盘方面，则仍然为前双叉臂式后多连杆式独立悬挂的搭配。 

总结:新锐志在现款锐志的基础上换装了一个更具有杀伤力、攻击性的前脸。对于年轻群体来说很是对味儿，但对于一些喜爱运动型车而年纪又大一点儿的消费者来说好像就不是太过合适了。从车内的布局各方面来说，和现款车型没有很大的区别。

 

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