中级车市场一直是汽车市场竞争最激烈的区域,9月12日,第九代广汽本田雅阁在上海正式上市,它的到来再一次掀起合资品牌中级车的竞争风暴。同于今年上市的合资中级车还有小改款的北京奔驰C级、中期改款的一汽丰田锐志、以及中期改款的一汽大众CC。
第九代广汽本田雅阁
从成都车展上可以感受到,今年国内的上新车大多数都是改款上市,真正意义上的换代却并不多见。而雅阁在中国却是从上世纪99年开始,历经了13年光景,从第六代发展到第九代,在国人心中留下的不仅是一部汽车,更是一种岁月的痕迹。
第九代广汽本田雅阁售价
车型名称 | 售价(万元) | |||
2.0L XN 豪华版 2014款 | 20.68 | |||
2.0L XN 豪华导航版 2014款 | 21.68 | |||
2.4L EX 豪华版 2014款 | 22.98 | |||
2.4L EXN 豪华导航版 2014款 | 23.58 | |||
3.0L VTI 尊贵版 2014款 | 27.28 | |||
3.0L EXLN 旗舰版 2014款 | 29.88 | |||
制表:成都车市 cd.cheshi.com |
外观方面,第九代全新雅阁造型设计相比第八代更为优雅,时尚醒目的双条幅前格栅及环绕四周的U型镀铬装饰惹人注目,整体感觉更简洁,却十分耐看,同时前大灯也加入了LED日间行车灯。另外,前保险杠下方的巨大进气口,配以黑色蜂窝状格栅,极具性能车的风范。
第九代雅阁雅阁沿用本家族化内饰的设计特征,整体看上去大方时尚,符合大众的口味。由于前悬架形式的改变和对座舱设计进行了优化,第九代雅阁虽然在轴距上有所缩短,新车的实际乘坐空间反而有所提升,乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。而且现款第八代在车内空间方面已经处于同级车型优秀水平,那么全新雅阁的实际表现应该不会令人失望。
动力上,第九代雅阁采用融入本田Earth Dreams技术的全新发动机,采用Honda独创的VTEC+VTC(Variable Timing Control)技术与全新缸内直喷系统,在大幅度提高燃油效率的同时,通过降低摩擦,使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%。与之匹配的是一款全新CVT变速箱匹配,根据官方介绍,这款变速箱在轻量和紧凑化的同时实现宽变速比,大幅度提高效率,燃油经济性比以往的CVT提高5%,比同级别 5AT提高约10%。
编辑点评:
第八代雅阁在产品竞争力方面明显不如从前。不过此次引进的第九代雅阁明显针对现有不足进行了改进。新车造型一扫现款略显中庸老气的特点,大面积镀铬中网也显然是投国人所好;其次以全新CVT变速器取代了老旧的5速自动变速器,并在2.4L发动机上运用直喷技术,弥补了动力性和经济性方面的不足;配置方面也紧随潮流,新增LED日间行车灯、LED大灯、侧面摄像头等满足用户需求。相信它能再一次位居中级车市场之前茅。
北京奔驰C级
在刚闭幕的成都车展上,北京奔驰C级带来了全新的Grand Edition车型,排量不同,价格从31.5-46.8万元不等。据悉,奔驰的全新一代C级车将会在2014年发布,但是距离这款车的引入还需些时日。所以新车只能从产品力上做一些提升,而Grand Edition车型也只能算C级的小改款。
北京奔驰C级售价
车型名称 | 售价(万元) | |||
C 180 经典型Grand Edition | 31.5 | |||
C 260 优雅型Grand Edition | 35.8 | |||
C 260 时尚型Grand Edition | 39.3 | |||
C 300 运动型Grand Edition | 46.8 | |||
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在外观方面,本次上市的C级Grand Edition全系标配AMG车身套件,其中前裙板、侧裙、后保险杠在经过调整后凸显出更加强烈的运动气息,尾部造型方面,新车运用了双边双出的排气布局并搭配黑色尾唇,镀铬饰件也极具视觉效果。此外,该车还配备了尺寸更大的七辐AMG轮毂。奔驰C300运动型作为顶配车型,其前进气格栅采用高光黑漆和镀铬饰件。
内饰方面,北京奔驰C级Grand Edition车型向消费者提供更加丰富的内饰选择,中控台的装饰件有了除了岑木饰件外带有纵向纹理的暗色铝质饰件。C 300 运动型Grand Edition还提供了心跳红色的双缝线,与同样是红色的安全带设计相呼应。
动力方面,新车搭载的依然是1.8T发动机或3.0L发动机,前者分低功率和高功率版最大功率分别为156马力和204马力,后者最大功率为245马力。传动方面,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
编辑点评:
外观更加动感时尚,内饰风格更多选,这些产品力的提升对消费者的确会造成一些购买效应,但由于并不是换代车型,它的小改款显得有些力不从心。不过奔驰的品牌在国人心中占据着数一数二的位置,加上奔驰近年来的优惠幅度一直不错,它在国内的销量一直保持稳定水平。
一汽丰田锐志
在同级别车型中,锐志是除雅阁、凯美瑞之外最畅销车型之一。今年它也推出了2014款小改款车型来吸引市场注意力。此次上市共有7款车型,售价区间为20.98-31.48万元。
一汽丰田锐志售价
车型名称 | 售价(万元) | |||
2.5S菁锐版 | 20.98 | |||
2.5V菁锐版 | 22.98 | |||
2.5V尚锐版 | 24.28 | |||
2.5V尚锐导航版 | 25.18 | |||
2.5V尊锐版 | 25.98 | |||
2.5V尊锐导航版 | 27.48 | |||
3.0V尊锐导航版 | 31.48 | |||
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外观方面,新款锐志相比现款车型变化较为明显,它延续了海外Mark X的造型设计,前脸基于丰田最新家族式前脸改变而来,中网格栅与下进气口营造出极具视觉冲击性的"X"造型,配合更为犀利的LED日间行车灯,海外版新锐志长宽高分别为4750mm/1795mm/1435mm,长度增加20mm,轴距2850mm维持不变,国产版本的数据官方尚未公布。
内饰方面,新车与老款车型中控台造型相同。配置方面,新车根据不同配置将配备氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、Alcantara真皮内饰、IPA智能泊车辅助系统、定速巡航等。值得一提的是,改款后的锐志有象牙色配黑色和咖啡黑色两种风格可供选择。
动力方面,新锐志提供2.5L自然吸气和3.0L自然吸气两种动力选择,其中2.5L发动机最大功率142kW,最大扭矩236Nm,3.0L发动机最大功率167kW ,最大扭矩293Nm。传动部分,与发动机匹配的是6挡手自一体变速器(6 Super ECT)。
编辑点评:
新锐志在外观上的改变非常符合时代趋势,更激进的设计风格为整车的运动气质加分不少,而且有可能更容易博得年轻人的心。内饰造型没有变化虽然遗憾,但也情有可原。毕竟在20-30万元能买到的六缸后驱中级车车,锐志或许是有且仅有的选择。
一汽大众CC
一汽大众CC售价
车型名称 | 售价(万元) | |||
一汽-大众CC 2013款 1.8TSI 尊贵型 | 25.28 | |||
一汽-大众CC 2013款 1.8TSI 豪华型 | 26.88 | |||
一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 尊贵型 | 26.78 | |||
一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型 | 28.38 | |||
一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 至尊型 | 30.38 | |||
一汽-大众CC 2013款 3.0FSI V6 | 34.28 | |||
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一汽大众CC和上述几款中级车不同,它早在上半年的上海车展上市,并且一改中级车的运动化趋势,反而走向商务成熟路线。这一做法是为了吸引更多成熟人士的目光,却引来不少争议。
外观方面,其实新款CC在侧面线条上并没有和老款发生明显的区别,但是车头和车尾的设计几乎是有了颠覆性的改变。尤其是进气栅格采用迈腾的家族前脸,这是决定CC气质的一个重要因素;其次是大灯告别了原来的圆润造型,也采用和迈腾相似的轮廓,整车从时尚优雅的设计思路变为了沉稳豪华的气息,这让许多车主和潜在客户大吃一惊。作为一款以外观作为主要卖点的车来说,这对未来的销量影响还是会比较明显的。
在内饰设计上,除了空调面板跟随大众的新模板进行更新外,并没有带来什么惊喜。中控布局与老款完全相同,材质的选择依旧为软塑料与银色拉丝面板,整体质感在老款身上就有不俗的评价。此外,石英钟依然保留在中控上方,为内饰增添的豪华感不止一点。虽然大众CC用了非常流线的车身造型和诱人的无框车门设计,但是仍然难以抵挡家族化的步伐。一旦你坐上驾驶席,你只能认出这是一台大众而已。
在动力方面,新CC与老款车型没有变化,它提供1.8TSI+7速DSG双离合变速器、2.0TSI+6速DSG双离合变速器和3.0 V6+6速DSG双离合变速器三种组合。中低速行驶时,只要轻轻踩下制动踏板,就能立即感觉到制动力随时可以让车辆停止向前冲。当时速在80公里以上时,全力踩下制动踏板,新CC也不会产生任何的偏移轨迹,能让驾驶者很放心地控制车辆。另外,由于方向盘较一般的电子助力的要重,在高速行驶时会显得更加稳重,方向不易失控,让人更加安心。
编辑点评:
一汽大众CC在这次的改款上有点“不走寻常路”的意思,雅阁、锐志这些中级车代表都在换代或改款中偏向运动年轻化,而它却舍弃了这些特质,和迈腾一样穿西装打领带。除了前脸的争议外,个人对大灯等变化还是支持的,不知道它的气质会不会在以后的改款中恢复原貌,我想这也是更多消费者的心声。