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新老两代"官车"之争 红旗H7对比奥迪A6L

2013-09-11 15:47:46 来源:网上车市      编辑:周婷婷   

网上车市绍兴站讯】作为新中国汽车工业长子,红旗轿车可谓全国上下集“万千宠爱于一身”,尽管改革开放后遭遇近几十年的折戟沉浮,但对于一个有着丰富民族情感和政治属性的品牌而言,红旗轿车高档自主品牌的地位短期内仍难以撼动。外交部王毅部长公务用车由奥迪更换为红旗H7,国内高档公务车市场的“改朝换代”有望就此拉开帷幕。

新老两代官车之争 红旗H7对比奥迪A6L

车身外观对比

红旗H7对比奥迪A6L  外观对比

先来说说外观,两款车型外观设计有着明显的差异,红旗H7更偏向成熟、稳重的保守设计,惊艳、年轻这些关键词与它无缘,这与红旗H7主打高档公务车市场的定位基本相符。相比之下,奥迪A6L则要更为年轻,犀利霸气的外形会被更多年轻朋友所接受。

新老两代官车之争 轮胎对比

轮胎规格都是225/55 R17,十辐的轮毂造型也几乎相同。红旗H7 2.0T顶配车型选择的是米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎,属于注重舒适性和静音的产品;低配车型的奥迪A6L则选择了韩泰VENTUS S1万途仕系列产品,同样是注重舒适性的静音轮胎。不过从成本角度看,米其林可要比韩泰同规格轮胎贵上300元/条左右,红旗H7值得表扬。

新老两代官车之争 红旗H7对比奥迪A6L

再看看大灯造型,红旗H7和奥迪A6L全系都配备了氙气大灯,是这级别车型应有素质。红旗H7的日间行车灯和转向灯加入了LED光源,整体造型符合主流审美,在高配车型还具有随动转向功能AFS、大灯清洗和主动夜视系统ANV,遗憾的是在尾灯部分设计略显平淡;奥迪A6L的大灯设计则更具科技魅力,犀利的眼神,销魂的日间行车灯以及全系标配的高辨识度LED尾灯都更有精气神儿。

动力对比

绍兴汽车网 红旗H7对比奥迪A6L 动力对比

相比奥迪A6L在动力上的丰富选择,红旗H7上市车型只有2.0T和3.0L两个排量,从配置来看,2.0T涡轮增压引擎的红旗H7账面参数并不弱,最大输出功率为204马力(150kW),最大扭矩为260N·m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,带有S挡和手动换挡模式。由于2.0T车型尚未正式试驾,所以红旗H7 2.0T真实的动力表现究竟怎样,还要等拿测试车之后再做结论。

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内饰对比

新老两代官车之争 红旗H7对比奥迪A6L 内饰对比

平淡无奇是进入红旗H7车内的第一感受,内饰设计偏向保守,中规中矩几乎找不出亮点。在高档车内饰氛围的营造上,奥迪的水平显然要高出一大截,wrap-arround环抱式中控台、材料做工和按键布局,奥迪A6L明显比红旗H7高档不少。保守低调的内饰应付公务车市场或许够用,在豪华品牌强手如林的中大型车市场,红旗如果想进一步拓展私家车市场,仅做到60分是难以打动挑剔的消费者们,红旗还有太多经验需要去积累。

红旗H7对比奥迪A6L 天窗对比

红旗H7和低配奥迪A6L都没有采用全景天窗设计,天窗尺寸两车也比较相近,但在天窗打开面积上,红旗H7的天窗和隔板可以全部收到车顶里面,而奥迪A6L的天窗最大开启则只有240mm,使用感受红旗H7胜出。

乘坐空间对比

绍兴汽车网  红旗H7对比奥迪A6L 空间对比

乘坐空间方面,身高179cm的体验者调整好最佳坐姿,在红旗H7和奥迪A6L的前排能够获得四指的头部空间,坐在后排座位时,腿部空间两拳左右。后排头部空间略有差异,红旗H7四指头部空间略好过奥迪A6L的三指,基本上在乘坐空间方面两车打成平手。

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储物空间对比

新老两代官车之争 红旗H7对比奥迪A6L 储物空间对比

对于中大型车来说,车内储物空间的表现往往就不是重点,毕竟这些大尺寸家伙有充足的车内空间供内饰设计师去挖掘,储物空间自然要比中型、紧凑型车要宽裕的多。红旗H7和奥迪A6L的储物空间也在伯仲之间,没有太明显差异。

绍兴 红旗H7对比奥迪A6L 后备箱对比

再来看看后备厢,尽管红旗H7最大宽度比奥迪A6L宽出450mm,但由于配备的车载冷/暖箱占用了一部分后备厢空间,使得整个后备厢显得也不够规整,实际使用比起奥迪A6L要略微打些折扣。

总结:作为红旗品牌复苏后推出的首款产品,不可否认,价格优势明显、配置丰富的红旗H7在同级别车型中拥有不错的竞争力。尽管在做工细节、操作质感还暴露出差距,但重要的是,终于有一款中国自主汽车品牌车型,能够在这个级别具备了与奥迪A6L等竞争对手分庭抗礼的实力。

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