新浪微博
车市微信
艾瑞泽7主驾驶舱的车门上按键十分丰富，除了常规性的车窗按钮外，还有后视镜调节按钮、左侧方后门的开锁与锁定按钮，方便驾驶员在不下车的情况下就能给需要从左边下车的乘客开锁。但小编建议尽量少使用这个功能哦，特别是在马路边。
其他三个车门内侧除了常规的储物格、电动窗户调节开关外，门把手还添加了镀铬装饰，提升了内部的质感。一大一小的两个音箱，让车内的音效循环更加流畅，效果更棒。
当车在启动后，如果有一个车门没有关好，那个车门窗边的小红灯就会亮起提示，此时就能很发现是哪个车门出了问题，第一时间解决，保障车内所有人的安全。
我们的体验者身高1.75M，从照片中可以看出，艾瑞泽7的驾驶舱空间还是很不错的，头顶还有一拳的距离，小编觉得即使是1.8M的人坐进去也不会显得拥挤不适。
2700cm的超大轴距使得前排与后排的乘坐空间都非常充裕。体验者坐进去后，头顶与驾驶舱一样还有一拳的距离，腿部空间却有一掌。
后排座椅中央设有隐藏式多功能扶手，当它隐藏时后排可乘坐三人；当它拉开后，后排的乘客可放置茶杯等物品，同时还能让后排乘客坐姿更为舒适。不过，由于受成本的影响，座椅虽是皮质包裹，但整体感觉偏硬。
四六分割的后排座椅设计，拓展了后备箱的空间，可以让大家根据人数、物品大小随意组合。但由于后排座椅是半包裹设计，因此当后排座椅放下来时，后备箱不能与前面达成齐平状态。
