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全新E级车 空间动力篇
座椅造型与老款一样，坐上去的感觉宽大舒适，同样拥有多达12向的座椅调节功能以及3足座椅记忆功能。调节座椅的功能按钮区域被设置在车门上，这样设计很方便操作，易于发现。
前座椅提供了电动调节和三组记忆功能，并且把原先的黑色按钮改为金属质感更强的银色。
后排跟前排一样，宽大舒适，在后排座椅车门上同样拥有一个座椅调节按钮，但只能控制副驾驶的座椅进行调节。后排出风口和2V直流电源插口显得非常的贴心。
奔驰新E级在动力先期会提供三种不同的版本，分别是搭载高功率版本1.8T发动机的E260L，3.0L V6发动机的E300L以及3.0T V6发动机的E400L。E260L最大功率：204马力（150千瓦）/5500rpm；最大扭矩：310牛·米/2000-4300rpm。
至于变速器方面，依然是大家熟悉的7速自动变速器，采用的怀挡设计成为了奔驰车的代表性。。如果是初次使用会有一些不便，但是当你熟悉后使用起来非常的方便。
悬挂方面，奔驰新E级依然采用的前三连杆独立式，后多连杆独立式的设计。奔驰的魔力在于，无论你之前如何奔波劳累或者焦躁不安，只要进入到车厢里面，哪怕车子还没正式走起来，很快就让驾驶者进入心如止水的状态。
编辑点评：2014款奔驰E级和老款相比较来看，最大的改变就体现在前脸造型上，首先是它摒弃了使用十余年的“四眼车灯”设计，回归传统。其次则是该车提供了“立标”和“大标”不同风格的前脸造型可供选择，以满足不同消费者的需求。毕竟国内的精英们正愈发的年轻化，奔驰的这次改款，也说明他们终于开始重新研究国内市场了。
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