郑州日产 帅客 激情巡展青岛国际啤酒节

【网上车市青岛讯】霍静：首先自我介绍一下，我是郑州日产公关部负责人霍静，相信这里面很多媒体朋友我们都见过，感谢大家今天出席郑州日产帅客巡展青岛国际啤酒节站活动，先给大家介绍一下我们郑州日产的相关负责人。

首先这边是我们大区老总王明军，请王明军老总给大家说几句。

王明军：你好，大家好。

霍静：王总旁边是我们的市场部部长郭红军，相信很多媒体朋友也很了解了。

郭红军：大家好。

霍静：我们现在就开始今天的采访活动，我想刚才大家在现场也看到了我们这次在整个郑州日产全权冠名的青岛国际啤酒节饮酒大赛的表演现场，今天是我们在青岛啤酒节最后一天，今天晚上将有整个15天的饮酒大赛的决赛，欢迎大家一会儿活动采访完以后跟我们一起到现场，今天晚上7：30开始决赛，我们一起感受一下青岛啤酒节的热烈气氛，特别是外地的媒体朋友来一定要感受一下。因为这两天我住在蓝海，我的窗户正好对着啤酒节现场，那个high啊，玻璃都要被震碎了的感觉，大家一定要感受一下当地的啤酒文化。

今天是我们的第二场，昨天我们已经进行了一场，现场大家也看到，我们这次把帅客的巡展很好的跟国际啤酒节的活动结合到了一块，现场我们进行了我们帅客各个区域包括商用、乘用、价格和形象的一些布展，让来参加啤酒节的老百姓在玩的时候也能够学到一些关于汽车安全性、舒适性方面的知识。

就今天这个活动，媒体朋友可以在现场跟我们进行一些交流，下面把时间交给大家，大家可以自由的提问。需要提问的举手。

媒体：你好，提一个问题给王总，咱们这次帅客的活动借着青岛的啤酒节，为什么选择青岛这个地方来进行这个集客的活动?是不是因为青岛市场对我们总客量的贡献比较大?这两天现场订购的情况怎么样?再简单介绍一下整个山东省，包括青岛这个区域销售情况，谢谢。

王明军：我回答一下这个问题，为什么选在青岛，实际上这个问题一会让霍部长再回答一下，我从主管这个区域回答一下。

第一，青岛是个很美丽的城市，全球的人都往青岛跑。第二，青岛的市场是胶东市场中最重要的一块，在整个山东市场中，青岛排在第二，在整个胶东这个市场中青岛排在第一。第三个，青岛啤酒节在全国，在全球的知名度非常大，我们也希望通过这样一个合作的平台实现共赢。

这两天活动的效果应该说从今天下午各位媒体来参加来看，效果已经非常好了。一个，参观的人数非常多。第二个，对这个车感兴趣的非常多。第三个，后面进行试乘试驾和到店邀约商谈的人非常多，具体的数据因为活动没有结束，后期还需要统计。当然我们相信通过这样的活动会给青岛市场和山东市场，甚至全国市场带来很大的影响，也有很好的销量提升。

第三个问题是?

媒体：区域消费的特点介绍一下。

王明军：好的，青岛和胶东这个市场在整个山东省很特殊，在全国应该也是比较特殊的。第一，它的经济发展比较快，人群相对收入比较高。第二，整个青岛，或者说胶东这方面沿海地带的理念比较先进，对新事物的接受也比较快。第三个，青岛和胶东区域，我们过去的微面用户对新的能够满足功能需求和自己发展需求的车也非常渴望。我们的帅客车刚好从乘用、商用、形象、性价比上都能够适合青岛和胶东区域用户的需求。所以这地方刚好是双方共赢的一个市场，双方共赢的一个合作，相信会随着发展，我们越来越能满足用户的需求，用户也越来越支持商家的行动，谢谢。

媒体：我再补充一下，青岛或者整个胶东市场在全国的占比，销量的占比大概在什么样的一个水平?

王明军：我们有30多个办事处，胶东现在大概一年的销量就在3000台左右，整体跟我们10万台，今年的12万来相比占比还是很小的，因为这个市场刚刚启动。这个市场总体保有量，一年的保有量大概在10万台左右，我们今年做到3000台，空间非常大，因为这个车刚刚导入，所以我们基本上每年都是以40%左右到100%这样一个增长率在发展。当然我主管山东以后，公司也是对我的期望非常高，希望我们三年，每年在上一年基础要增长50%，胶东要过万，我的压力也很大，公司的希望也是我的希望，当然我们是对胶东的市场分析之后，也是对这个市场的期望，谢谢。

霍静：刚才王总主要是作为山东大区老总说了一下在当地的一个情况，至于这次为什么要选择在山东青岛跟啤酒节结合做这个活动，这个我想我们市场部郭部长应该更加清楚，郭部长补充一下。

郭红军：霍部长这个主持人当的很好。刚才王总谈到山东的市场，媒体非常专业，首先从市场的角度，市场有多大，用户是谁，为什么选择青岛，一环套一环。

首先就山东这个市场来说，如果说我们的CDV的用户是微客升级的话，当然升级并不是说应该买微客而买了我们的车，不是这个概念。单纯微客的保有量，每年的销量山东是10万台以上，在全国排名是第一。如果按每年微客销量接近20万台来算的话，也就是5%的这样一个概念，但是大家看到，从10年开始，整个微客市场处于一个下滑的态势，它为什么要下滑呢?原来买这些车的用户他就是从功能性的需求，需要有空间，当他拉人的时候需要有7座，没有适合的价位的车就买了微客，微客的发动机是在前座下面，有振动、噪音、热辐射各方面非常不舒服，加上前置，特别上了高速之后，前座传动轴的噪音简直让他们发狂。他们也需要有一个车，可以去机场接个朋友、接个亲戚，也可以去四星级、五星级的酒店，门童可以让他们停到门廊下。但是以前没有类似像帅客这样的车，既满足功能的需求，拉货有大的空间，拉人有7座，价格又不是很贵，外形又是商务车，以前没有这样的车，现在有帅客了，也就是我们定义的，帅客就是为这类用户量身订做的。但是对用户来说先入为主，周边的朋友买了很多都是这样的车，如果第一次买车可能投个两三万、投个三四万，虽然我们宣传我们63800起，但是与他们的消费能力还是有一点点差异的，先入为主，他还不完全了解CDV的优势在哪里，我们宣传我们的前置前驱，我们宣传我们的底盘好、B级轿车底盘，宣传我们安全性好，怎么让他知道?在目前来说，虽然09年上市到现在，他们还没有完全接受，所以才有了今天我们这样一站的活动，也可以说我们几个亮点。

第一个亮点，要想把商品市场做好就要了解用户，了解用户的生活习惯、消费习惯，当地的民俗，青岛啤酒节最能代表的就是胶东地区的各种消费习惯。我们一定要深入用户，融入用户。

第二个亮点就是我们明星助阵，今天应该是第二站，我们第一站在济南，当时我们的主题叫“好声音金志文，好幸福帅客人”，为什么选金志文?金志文通过八年的奋战，他原来的女朋友，也就是现在的老婆默默无闻在背后支持，现在事业成功了，现在孩子也快出生了，整个的过程，他代表的形象和我们帅客所描述的用户是完全吻合的，就像我们现在的口号一样，63800，老婆满意，孩子高兴，对于我们目前的用户来说，他的事业就是家庭，家庭就是事业，家庭和谐了，他的生意又挣钱了，生意挣到钱了老婆就高兴了，孩子就满意了。

记得我在今年年初来到胶东，应该是在潍坊当时做一个用户的深访，和用户面对面的访谈，当时用户接到一个电话，非常绅士的说不好意思接一个电话，老婆给打的。干啥去了?成天乱跑。他说接受访谈，挣钱呢。并不是说山东，我们的用户好像是有点惧内，怕老婆，不是，恰恰对于这类用户来说，家庭的和谐是第一位的，那么金志文正好体现了这种特点，所以才有了我们借助明星助阵，才有了我们量身定做的《自由空间》，才来济南参加我们第一站活动。

第三个我们的亮点，因为刚才我一再诠释了，本身我们这个车就是为这类用户量身订作的，但是他们不知道，他们不知道他本应该享受到安全、舒适没有享受到，那我们现场用两个车完全解剖什么叫B级轿车底盘，什么叫前置前驱，为什么我们车比较好，一样一样让你看透。

第四个亮点就是今天参与的有幸的观众，最后抽出24位免费体现6天，给你说你不信，开走试试，给你加好油，免费试用6天。所有我们做的这一切，就是把我们所有的优势告诉你，让你亲身体验。所以说我们对山东的期望，确实目前我们山东由于前期很多营销以及其他方面要素的不到位，和我们的期望是有差距，刚才王总也提到，希望赶上来和整体的大市场5%的占比相符，做这么一个补充，不知道各位媒体朋友满意吗。

媒体：两个小问题问郭部长，第一个问题，郭部长能不能介绍一下今年郑州日产，特别是帅客这款车的一个销售情况，第二个问题是上周吉奥的星朗上市，把目标也对着我们的帅客，之前还有长安的欧诺也是竞品是帅客，您是怎么判断未来高端微客市场的发展前景，谢谢。

郭红军：第一个是目前的市场表现，目前整体的帅客在接近2万台，跟过去不论同比还是环比都有增长。最突出就是环比，因为去年有一个大家没有忘记的事件，我们郑州日产是一个合资企业，当然有一些日方的技术含量在里面，为什么我们的车比别人贵?因为我们的技术和品质是国际化的，但是我们的价格是本地化的，所以说我们环比，也就是恢复的非常好，同比接近5%的增长。

刚才提到广汽吉奥的推出一款车，实际上它是仿的我们NV200，完全按我们这个车仿的，他之所以提到竞品是帅客，是因为它根本竞争不过我们NV200，只能竞争我们的帅客，只能走低价路线。刚才提到的欧诺，可以说是高端微客，也可以说近似于我们CDV的产品，因为它没有脱胎，它还是一个微客的平台，只不过在车身角度做了一个改型，空间更大一些而已，因为在10万元左右的轿车平台都是前置前驱，它这样才能保证空间更充分的利用。大家可以想想，如果传动轴从前面到后面，势必把地板中间有个鼓包，牺牲一定的空间，最大的空间就是前置前驱。

记得有一个用户亲身体验向我反馈，他之前有一个前置后驱的车，自己跑的一个黑车，从市里面往下走，后半夜乡间小路上，根本找不到人出去，经过泥路后，后轮驱动，根本出不来。但是如果前置前驱，前轮只要过了坑，后轮就出来了，不容易陷车、不容易甩尾。对于整个的市场来说，刚才也说到为什么CDV的市场是光明的，09年到现在微客的市场是下滑的，更多的是到了类似CDV的产品，他不仅仅有功能的需求，还有情感的需求，需要开着这个车到机场，到高档的场合出现。

未来不能说CDV这样的车，或者这个市场能够完全替代微客，不能这样说，因为中国的这种消费的差异化，消费能力的差异化也确定了是一个多层次的市场，但是它会更多的转向为CDV消费，CDV的市场未来的增速会高于整体汽车市场的增速。

媒体：CDV这块市场的容量是多少?

郭红军：现在我们定义的有宏光、欧诺，包括我们的帅客、NV200，还有刚才提到的星朗，还有小康的风光，目前的市场容量50到60万，去年是50万的市场，今年看后续新上的几款新产品的市场百万也有可能突破60万，但是未来增长会非常快。

媒体：希望郭总介绍一下咱们帅客对于家庭用户的吸引力有哪些，还有介绍一下郑州日产在CDV这个新车市场未来的一个计划。

郭红军：CDV对用户来说，CDV它英文的全称叫Car Derived Van，基于轿车底盘的商用车，也就是它的平台是轿车，轿车给大家首先带来的，为什么轿车和商用车之间更倾向于轿车呢?因为操控性、安全性是远远优于传统意义上的商用车的，也就意味着CDV在轿车平台上演变的CDV具有了轿车的操纵、舒适、安全，同时又有了当你需要坐更多的人，拉一些货物的时候有更大的空间。它的座椅是可变的，我们有223，有232，第二排、第三排都可以折叠，对家庭用户来说。刚才谈的几个用户都是有生意背景的，他做生意的时候可以用这个车偶尔带带货，节假日的时候可以去坐人，相当于一车多用。

当然，对一些纯粹家庭的用户来说也有吸引力，就像现在整个的城市拥堵、环保、节能，这样一辆车可以替代你有个轿车，可以替代你需要的大排量的其他车型，对家庭也是性价比最高的一车多用的车，我们现在叫高端型紧凑商务车，未来对家庭用户来说也会是一个强有力的产品。

第二个问题刚才谈到未来我们在市场的布局，实际上截止到目前，我们现在CDV的产品序列，目前双品牌，一个品牌是东风品牌的帅客，一个品牌是NISSAN品牌的NV200，目前帅客是63800起，有1.5的全能版，有1.6的经典版，还有2.0的商务版。变速形式有2.0的手动和自动，价格从6万多到10万左右。但是对于NISSAN品牌，我们也是从10万到13万，预计明年初在NV200平台上，NV200现在只有手动档，在明年初我们会上一款CVT的，NISSAN轿车用的CVT的变速，也就意味着我们有两个品牌，四款发动机，两种变速形式，价格从6万覆盖到14万。随着NV200自动档的上市，刚才你提到这款车进入家庭会有一个很强有力的支撑。

霍静：谢谢。

媒体：几位领导你们好，因为前面几位领导主要说的是山东市场的一些情况，我是来自重庆的，我就特别关心重庆市场是怎么回事，因为重庆市场现在是上海通用五菱在重庆建厂，又是长安的大本营，从我了解到，重庆市场的增幅应该在全国算是位列前列的，但是在之后，重庆市场的增幅就开始放缓了。我想麻烦几位领导讲解一下今年到年底的时候，针对重庆市场有什么举动。

第二个问题，现在从我自己得到的消息，途乐要归到东风日产，作为一个交换，奇骏可能会在明年换标进入郑州日产的体系，这个是否属实。

还有第三个问题，在SUV增幅很快的情况下，新款的帕拉丁什么时候上市?

郭红军：西南市场实际上对企业来说都是非常不容忽视的市场，所有的不管是在重庆建厂还是在西南建厂，重庆、成都都非常重要。但是目前对于我们这类车，全国市场排名，西南还是靠后的，基本上都是中部和东部以及沿海，江苏、浙江、河南、河北、山东、安徽、湖南这些排在前十以类，西南还是比较靠后的。当然并不是我们只关注某一块市场，我们也是全国一盘棋，在一盘棋的前提下突出重点抓重点，并不是说我们选择山东做活动就只关注山东，之所以有山东这个活动，延续刚才的话题，我们的用户本应该充分认识到这款车的优势 ，我们也希望通过一些公关事件来引导用户去了解，我们也想做一个很大的活动。最后我们确定在山东这样一个市场连续做一个巡展，第一站是在济南，第二站是青岛，接下来我们还会在二三线城市继续做下来，真正让用户体会到这个车的好处。

西南我相信在未来或者两三年以后，毕竟中国的市场，不管是按照未来国家城市的分类——三线六级，重庆未来肯定是二三线的城市，从整个的区域划分，东部包括西南也是未来整个汽车市场增长最大的支撑，未来西南肯定会成为一个非常非常重要的市场。

霍静：关于您的第二个问题，换标的问题。

郭红军：简单说一下，既然听到这个传言，可能会有，简单聊，你怎么写是你的事。途乐进入东风日产，你可能听的不是很全面，途乐本来是硬朗的越野车，但东风日产生产都是在轿车平台上演变出来的交叉型的乘用车，也就意味着途乐只能生在郑州日产，目前我们是在做途乐在中国的总代理，在销售，未来有可能会国产化，但是由于这个车价位是比较高，具体还没有定。

你刚才提到奇骏这个事，我们在四月份发布了一个东风品牌，我不知道在座的有没有参加我们在4月份上海车展的发布会，叫风度，品牌理念叫专业信赖，口号叫值得拥有。当然发布一个品牌不是说在这个品牌下简单的把我们郑州日产的产品换个标，不是这么简单，一个品牌的发布，大家作为专业的媒体应该知道，品牌后面跟的肯定是商品规划，没有一个商品规划，没有一个未来的计划怎么谈到品牌战略?所以我们4月份仅仅是发布了品牌名称，后续我们陆续在做整个风度品牌下商品的一些规划。

我们在合适的时间来发布郑州日产东风风度旗下所有的商品，也可能听到了一些传言，但是我们在合适的时间会发布所有风度下面郑州日产的商品。

霍静：关于刚刚最后一个问题就是新款的帕拉丁，明年后年会有新款的东风品牌的SUV推出。NISSAN品牌新型的SUV，但是不能完全的说它是帕拉丁，差不多将近2016年的时候才会推出。

其实战略和企业方面的东西，当然不仅仅是包括CDV车型、帅客，还有其他方面的，大家有什么想问的，在这个地方难得有这个机会，我们也可以问一下。

媒体：我想问郭部长，刚才您说到郑州日产一些技术优势，比如说前驱或者后驱这方面的区别，还有底盘，您又说到明星助阵和借助啤酒节打造品牌这方面的东西，我想问您，郑州日产如果要是赢得更多的市场份额，您认为技术领先这个因素更重要还是打造品牌这个因素更重要?这两个因素哪个占的比重更大?

郭红军：这个问题问的很高端。实际上我们不谈市场，你说技术领先和品牌有分别吗?每一个品牌都有它的个性，就是我们常常耳熟能详的，我们提到的奔驰是舒适，提到的沃尔沃是安全，提到宝马是运动，这些都是品牌个性。提到海尔是服务好，一个品牌都要有一个个性，对于郑州日产打造的这个风度品牌的个性，专业、信赖，它的专业来源于什么?专业就来源于我们要致力于LCV的专家，我们只做CDV，做SUV，做MPV，专注一些多功能的市场，它的信赖是来自于我们和日产合资，我们是93年开始，合资20年积累的技术的经验，技术的积累，品质的积累，管理的积累等等一些人才的积累。对于每一个品牌来说都有一个个性，对于大家想到的技术领先的概念，实际上，如果所有新技术都应用到商品上，你相当于市场用户为这个企业买单的开发费，你可以提前来进行一些研发，但是都要有一个合适的时候来推出来。你只要比市场上同类的商品快半步，足以，一定要强调机会。

在汽车这个市场同质化非常非常严重，不管是些国际化的大品牌还是国内的品牌，我们看现在已经发展起来和欧美平齐的日韩汽车品牌，实际上很多技术、理念、管理都来自于欧美。中国现在的很多厂也是从最早抄袭、复制，一步步走过来，现在也可以非常可喜的看到中国一些民族汽车企业有了自己的研发，有了自己的原创。我们的几个大集团，至少我们现在郑州日产处于东风集团里面，东风集团也开始大的投入，进行技术团队的建设，未来先进技术的研发以及全球人才的积累等等。

所以说汽车行业，简单的来提技术领先可能有点太偏，品牌概念是非常广的，汽车作为一个耐用品，而不是一个奢侈品或者快消品，需要一定的沉淀，需要一定的积累。我不知道专家对我的回答是否满意。

霍静：好的，非常感谢，这位对这个问题的要求一看就是很高的。

其实这次青岛巡展，我们也是希望借这个机会能让咱们外地的朋友，外地的媒体能够来，晚上也能感受一下决赛的气氛。因为今天晚上最终会选出酒王，整个比赛前15天评选出来的喝酒每一分站的冠军，今天会到这里来进行啤酒大赛的决赛。今天晚上也会当场给酒王颁发帅客的这款车，同时也会当场揭晓短信投票赢得的大奖。等一会大概在7：30的时候，我们会带媒体到现场去参加这个活动，如果愿意留下来参加这个活动的，等会跟我们的公关公司到现场，今天大家看到前排有白色的VIP座椅，我们给大家都预留了座位，看现场的演出，包括现场的表演和决赛，都比较清楚。听说那个位置都是市委领导才能坐的，大家珍惜这个机会。

如果还有别的问题，可以单独和我们进行交流，非常感谢大家。希望今天大家珍惜最后决赛的机会，谢谢大家。