显微镜下的一汽大众《解剖》第一季

【网上车市荆州站讯】　　
        今天给大家带来的是安全形势的最高体现之一

　　——ESP车身电子稳定系统

　　ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

    ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。

　　ESP能最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。据统计，有25%导致严重人员伤亡的交通事故是由侧滑引起的，更有60%的致命交通事故是因侧面撞击而引起的，其主要原因就是车辆发生了侧滑，而ESP能有效降低车辆侧滑的危险，从而降低交通事故的数量以拯救生命。

　　当汽车发生转向不足时(左)，车身表现为向弯外推进，此时ESP系统将通过对左后轮的制动来遏制车辆陷入险境;而当汽车发生转向过度时(右)，此时ESP系统则通过对右前轮的制动来纠正危险的行驶状态。

　　ESP可以实时监控汽车行驶状态，必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动，而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力，以修正汽车的过度转向和转向不足。

    •全新迈腾采用全新ESP TRW 450 M，对驾驶过程中的各种可能出现的问题及时预防

　　•ABS 制动防抱死系统，刹车时防止车轮抱死而引起转向失灵或甩尾，降低轮胎磨损

　　•EBV (EBD)电子制动力分配，刹车时，先于ABS提前介入，保证后轮不先抱死，防止甩尾

　　•HVV 后轴制动力加强，快速提高后轮刹车力，缩短制动距离

　　•EDS 电子差速锁，提高坡路起车能力，尤其是在雨雪天，降低轮胎磨损

　　•ASR驱动防滑调节，在启车或行驶时，防止驱动轮打滑出现危险(如：冲出弯道，溜车)，减小轮胎磨损

　　•MSR 发动机牵引力调节，在驾驶过程中突然松开油门踏板或者带档制动时，防止驱动轮有抱死

　　•ESBS 扩展制动稳定系统，弯道制动时时避免过度转向，提高车辆的弯道制动稳定性

　　•ESP电子稳定程序，车辆行驶时，避免转向不足或过度，防止车辆突然经过湿滑路面发生侧滑或甩尾

　　•DSR动态转向弥补，当车辆行驶时发生轻微侧滑，ESP通过转向自动修正，保证行驶稳定性和舒适性

　　•LDE初级动态调整，刹车时防止车辆跑偏

　　•HBA 液压制动辅助，紧急制动时，ESP将紧急提供制动助力，缩短刹车距离

　　•BSW制动盘水膜清除，雨雪天刹车时系统自动间断性地清除制动盘面上的水膜，保证制动的可靠性

　　•Overboost热衰退液压辅助，当制动摩擦片发生热衰退时，制动效能下降时，系统自动调节制动压力，保证正常的制动效能和良好的踏板感觉。

　　现在ESP主要应用于一些高端车型，在欧盟地区，新车ESP装备率已达40%，而国内的新车ESP系统装备率还只有5%，随着人们对车辆安全性的要求日益提高，ESP将会被越来越多的车辆所应用。

　　而一汽大众的高尔夫，全新速腾，全新迈腾，CC都全系标配ESP。ESP的标配，让这些车型在安全的起跑线上就已经高人一等了。