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动力：320NM超大扭矩，全时四驱，7.6升百公里油耗
“探险版”Tiguan搭载了大众汽车第二代2.0 TDI涡轮增压共轨直喷柴油发动机。最大功率为103千瓦（140马力）/4200转，最大扭矩为320牛•米/1750-2500转。通过数据就能看出，它的中低扭绝对表现不俗。
TDI发动机有一大特点就是可变几何形状涡轮叶片 (VTG)，它的优点是可以在不同转速下，让导向叶片角度不同，来精确控制涡轮转速。
与2.0 TDI发动机搭配的是6速手自一体变速箱，在日常使用中较DSG变速箱差异不大，主要就是换挡速度稍逊，但平顺性不错。日常驾驶如果习惯采用D挡，甚至不会注意到到变速箱在何时换挡。
驾驶这款“探险版”的Tiguan时，你会觉得很熟悉，它的风格很“大众”，无论是各种踏板力度、转向性和转向回馈。它的方向盘手感很好，转向力度、转向回馈和踏板力度都比较适中。它跟汽油机车型驾驶起来最大的差异就是扭力分配上，Tiguan TDI的中低扭非常不错，它1000-3000转时加速强劲，可以用轻松顺畅来形容，让人一扫SUV车重的疑虑。
作为一款城市SUV，Tiguan与其他德系车型一样有着出色的加速能力以及制动性能，家族风格的U型LED大灯以及锐利的前脸造就了出色的外观，众多智能化辅助设备也让Tiguan在日常使用中更加方便。同时Tiguan在越野性能方面也毫不逊色，否则怎能称得上是“小途锐”这个称号呢？此次推出“探险版”车型，更是说明进口大众致力于将Tiguan打造成低价格版的具有越野能力的城市SUV。【网上车市深圳站】
