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速派的后备箱容积较大，昊锐两段式的行李箱开启方式得以保留。另外，速派的后排座椅同样具备完全放倒。
速派依旧主打EA888系列的1.8T和2.0T发动机，前者最大功率为118kW，匹配6AT自动变速，2.0T最大功率147kW，配合6速DSG双离合变速箱；而1.4TSI版本也得以保留，最大功率为96kW，对应7速DSG双离合变速箱。
前悬挂采用四连杆，后悬挂采用复合扭力梁，感觉弹簧的硬度比帕萨特高，当遇到路面凹凸不平时，会感到较多的震动，车身的隔音做的不错，过虑了车底不少的杂音。
编辑点评：配置方面是速派的优势，对比同家兄弟帕萨特以及迈腾，同价位的车型配置要高出不少，比如本次实拍的2.0TSI DSG尊仕版，比另两款车型均多出前排座椅通风、车内氛围灯后排遮阳帘，并且GPS导航和自动泊车功能也为标配而非选装，而价格上反而是速派的指导价更低，相信速派在竞争激烈的中型车市场上有着不错的表现。
