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·动力：满足日常需求
前期上市的奇瑞艾瑞泽7上市的8款车型均搭载型号为SQRE4G16的1.6L DVVT自然吸气四缸发动机，最大输出功率为93kW，峰值扭矩160Nm。从数据上看，这台发动机在3900rpm时才能达到160Nm的最大扭矩，调教偏重后程发力。据厂家介绍，未来其还有望搭载1.2TGDI和1.6TCI涡轮增压发动机。奇瑞方面提供一款五速手动变速箱和一台CVT变速箱供消费者选择。
奇瑞艾瑞泽7的悬挂采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。在底盘的调教上，艾瑞泽7整体感觉较软，悬挂对路面细微的颠簸能起来很好的过滤作用，另外艾瑞泽7尤其擅长高速行驶，充沛的动力储备和稳定的车身能带给驾驶员足够的自信。
艾瑞泽7的平均油耗为7.3-7.6(L/100km)，邮箱的容积为50升，燃油标号为93# [京92#]，排放标准为国Ⅳ(京Ⅴ)。
·主动安全：
艾瑞泽7还配备了TPMS胎压监测装置、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等电子安全装备。艾瑞泽7的被动安全同样固若金汤，在车身结构中的A柱、B柱、防火墙、前门防撞梁等关键部引入了热成型工艺特高强度钢材，还装备有前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊及前后贯通式帘式气囊，提供了周到的安全防护措施。
编辑点评：应该讲，艾瑞泽7作为自主品牌第一支完整贯穿汽车研发领域、具有充分专业性的汽车技术职业队打造的，一款真正具备合资品牌水准的好车，很好的兑现了奇瑞战略转型后提出“为消费者打造买得起的实力好车”的承诺。艾瑞泽7无论是品质、造型、人性化、性能，都达到了奇瑞以往车型前所未有的高度，即便放眼整个A+级车型领域，这款车的产品力依旧处于上游水平。因此，我们也有理由期待，艾瑞泽7上市后能够迅速成为A+级车型领域的新宠。
