深圳交警将增三成警力现场疏堵

【网上车市深圳站讯】十大易堵路段“亮相”，一石激起千层浪。昨日上午，交警局召集相关部门邀请本报记者专题研讨如何治堵。针对文中谈及的易堵病症，交警部门开出了包括增加警力、扩大“千里眼”覆盖、拖车随时待命等多剂“药方”综合治堵。实际上，标本兼治最好的“药方”，有赖于更多政府部门的共同参与。

交警部门同时表示，欢迎广大市民通过电话、微博、微信等多种渠道积极“拍砖”，共同治堵。

■ 深圳特区报记者 黄付平

拥堵多久交警工作多久

面对先天不足的道路交通现状，交警部门如何治堵？市交警局副局长、新闻发言人徐炜的回答是，目前最有效的方式之一就是增加警力参与现场疏导。

徐炜向记者表示，道路交通拥堵一般分为两种，一种是偶发性拥堵，一种是常发性拥堵。据悉，交警部门将在本月10日前在现有警力不变的情况下，通过调整勤务模式，在早晚高峰时段增加三成警力投放到路面，进行现场疏导。力争做到“拥堵时间多长，交警工作时间多长。拥堵不解决，交警不下班”。

针对十大易堵路段提及的南海大道(北环-深南)和北环—南海大道(东行辅道)，南山交警大队相关负责人表示，将通过每周一至周五早、晚高峰在南海大道实施三级勤务响应机制，缓解通行压力。

“千里眼”覆盖再扩容

交警局智能交通指挥中心犹如交警的“千里眼”，在这里工作人员全天24小时值班，通过三色预警(红色表示拥堵，黄色表示缓行，绿色表示畅通)监测全市交通状况。

由于城市道路发展过快，车流人流急速增加，很多原本“清闲”的路段变得忙碌，而原本忙碌的路段就变成了易堵路段，电子警察的作用显得尤为重要。记者注意到，座谈会上各交警大队不约而同地提到了完善探头覆盖和增设抓拍设备。比如，针对老大难的布吉关，罗湖交警大队提出，建议在草埔地铁站天桥、草埔立交桥、农批市场路口及丰湖大厦路口加装视频抓拍设备，对布吉关口和布吉路上的违停车辆、违法占用公交车道的违法行为进行抓拍。

易堵点拖车随时待命

“接到报警电话，我们会及时切换该路段视频进行核实，如果情况属实，我们会马上联系在附近执勤的民警。”福田交警大队副大队长杜忠告诉记者，早晚高峰易堵点，都会固定有救援拖车，随时待命，尽量将坏车、偶发性事故等尽早处理，避免造成严重拥堵。

接到报警后，附近执勤的交警也会第一时间赶到现场协助处理。一般来说，市区要求5分钟到场，早高峰期间则缩短至2分钟。原关外地区因交通压力事故量总体较少，要求10分钟交警到达现场。

如果遇到较大的交通事故，情况就没有这么简单了。杜忠说，如梅林关9辆混合动力车连续坏车，因处理时间较长，整个区域交通基本瘫痪。交警只得实施路口分流，布吉关入关方向本来车流量就大，分流加重了布吉关出关方向道路的负荷，致使出现“大堵”。

可以说，易堵路段休戚相关，牵一发而动全身。因此，加强事故快速处理能力显得尤为重要。除了民警现场处理和“千里眼”通知处理，交警部门提倡符合事故处理条件的车主“快处快赔快撤”。

“马上就改”开了个好头

邓辉林

针对本报7月31日反映我市十大拥堵路段的报道，市交警局8月2日上午召集下属机构及相关辖区交警大队负责人探讨治堵之策，从加强现场管理、改进交通设施等方面开出了实用“药方”。他们面对问题“马上就改”，为消除堵点开了个好头。

坚持群众路线，就应该积极为民排忧解难。城市运行出现局部不畅，是市民常会碰到的“闹心事”，也是测试相关部门宗旨意识和群众观点的考卷。心系群众，碰到问题就不会推、不会拖，而是闻风而动，力求速决。

发现问题立即整改，这也是群众路线教育实践活动的题中应有之义。党员干部应从活动一开始就坚持立行立改，有什么问题就马上解决。如果非要等到某个阶段开始才统一整改，那不是实事求是的做法，而是形式主义的表现。

市交警局开了一个“马上就改”的好头，他们开出的“药方”将很快付诸实施。此外，针对交通拥堵问题，其他相关部门也应该“马上就改”。积极回应群众关切，迅速解决实际问题，这是政府部门的应有态度，是保障和改善民生的必然要求。【网上车市深圳站】