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【网上车市深圳站讯 导购】暑期已经过去一半了，在外工作的朋友，或许可以趁着避开春运、国庆、五一回家同亲朋好友齐聚一堂把酒言欢，享受那片心中的的真正家园。然而一年到头，很少回家，加上高压下的工作，我们或为回家身心俱疲。不过随着私家车的普及，对于炎热的暑假回家也有了新的选择——拼车。而SUV车型相对于小轿车相比，拥有更大的空间，更好的通过性，尤其是那拥有7座的车型。下面本站编辑推荐4款不同价位的车型进行一一解读。
进口现代格锐
厂商指导价：￥32.48-44.88 万
格锐的外观延续了全新胜达“风暴边缘（StromEdge)”的设计语言，将流体雕塑设计风格进行完美的演变，车身线条流畅自然，融入大气稳重的元素，同时更加的有力量感和刚劲。前进气格栅由四条细长的镀铬饰条取代了全新胜达的三条粗壮的镀铬饰条。前保险杠的设计以及雾灯造型相比全新胜达，也有不小的变化，银色的梯形饰条是的保险杠更加宽厚大气，高尔夫球杆形状的雾灯设计与前大灯交相呼应。整体而言，车头部分更加凸显出豪华气息。
外形尺寸方面，4915mm的车身长度和2800mm的轴距让格锐占尽优势，可以说这回格锐在全新胜达败给汉兰达的地方将其完虐了一把。虽然加长100mm后的轴距虽然仅比汉兰达长出10mm，但是在车身长度上却长出120mm整，这足以保证格锐的空间表现将会更加优秀。格锐为豪华版和旗舰版车型配备了19英寸的轮毂，而舒适版则使用18英寸的，胎面宽度均为235，而轮胎供应商为韩国本土品牌NEXEN耐克森。
内饰设计上采用了与新胜达相同的设计，不过相比现在国产的新胜达，作为进口车型的格锐在许多地方采用的软性包裹，相比硬性材质，更显档次的同时相信手感也更好。
车内空间由于加长的关系，相比7座版的新胜达要宽敞不少，尤其是第三排，不再仅仅是摆设或者只能坐小朋友。不过7座车型对于点三排乘客上下车比较不方便，建议不是经常需要载6个人的车主，还是购买6座版比较合适。第二排独立的两个座椅即提高了乘坐的舒适性和豪华型，也提高了第三排乘客上下车的便捷性。
动力方面，格锐3.0L V6车型最大功率194kw，最大扭矩306Nm，3.3L的V6发动机最大功率210kw，最大扭矩337Nm，同时在格锐的配置表中还有一款2.2T柴油发动机，三款动力的车型均搭配6速手自一体变速器。
雪佛兰科帕奇
厂商指导价：21.98-26.38万
雪佛兰科帕奇的定位十分模糊，与途观、RAV4等车型相比它显得有些大了，如果要是与汉兰达、新胜达等车型相比它又显得有些小了。但科帕奇这种不大不小的车身尺寸，似乎更适合城市驾驶，因为它既不会大的让驾驶员为停车而苦恼，也不会让车内乘员为了空间而皱眉头，更何况它还能装进7名乘客。
经历了一次中期改款后，科帕奇的外观年轻、帅气了许多。前脸标志性的雪佛兰式设计把科帕奇应有的年轻、运动、帅气的气质发挥的淋漓尽致。前大灯灯组内的氙气大灯让前脸看起来更富神采。科帕奇2702mm的轴距来的正好，恰巧能在车内布置三排座椅。
科帕奇7座旗舰版标配了真皮座椅，座椅样式虽然较为平淡，但乘坐依然舒适。遗憾的是，科帕奇7座旗舰版仅驾驶位座椅为电动调节，副驾驶依然为手调座椅。这样的座椅配置对不起7座旗舰版的身份和车价。
后排乘客不必为空间而烦恼，科帕奇的后排可舒服了装下3名乘客，并且靠背还可以调整仰角，长途驾驶时刻减少乘客的疲劳感。但科帕奇全系均无后排空调出风口，作为一款可承载7人的SUV非常不应该。科帕奇全系无儿童座椅接口，这点安全配置的缺失非常不应该。第三排空间较小，并且座椅的舒适性与前两排相比也逊色不少，第三排还是留着应急用吧。不过科帕奇还是为第三排乘客准备了三点式安全带和杯架。
目前在国内销售的科帕奇仅有一种动力组合，即2.4L Ecotec DVVT发动机，和一款6速手自一体变速箱。可能是考虑到SUV车型会经常远行的缘故，通用并没有为科帕奇装备动力更强的2.4L直喷自然吸气发动机。而这款拥有DVVT技术的2.4L自然吸气发动机功率达到了123kW，扭矩达到230N·m。
如果说动力水平还能够满足日常驾驶的话，那么科帕奇的四驱系统与竞争对手相比就显得有些弱了。它的四驱系统为适时四驱，虽然其他城市SUV也仅装备了电控全时四驱，单就性能来说还是比科帕奇强一些。不过适时四驱也有好处，至少能为车主节省一些燃油支出。
进口道奇酷威
厂商指导价：27.49-37.29万
硬朗的外观和之前的老酷威相比有过之而无不及，肌肉的刻画和粗线条的勾勒都明明白白告诉你，即使我换代了，改款了，依旧是款美国车。新酷威前脸还是挺让人印象深刻的，进气格栅的设计很显魅力，十字形的家族特征装饰不再使用镀铬亮条，而是换成了更加魅惑的黑色材质。但大灯内却没有任何加强视觉美感的装饰，所以显得空荡荡的。
既然是美国车，又是最重视尺寸的SUV车型，自然拿出来的尺寸数据不能糊弄人，新酷威轴距达到2890mm，而车身尺寸更是超越了同级别的竞品7座SUV车型。还有值得一提的就是轮毂，表面喷涂哑光银效果的19寸轮毂和车身比例适当，视觉效果很是夸张。
新酷威的内饰令笔者最为印象深刻的是，制作工艺有了很大的完善，不管是和老款酷威相比，还是和以往的道奇车型相比，新酷威都有了很大的提高。全黑内饰营造的档次感比较理想，天枰式的装饰也给内饰增加了丰富的视觉感受。
空间方面，第三排座椅相对来说，就显得鸡肋一些，第三排座椅的腿部空间仅有一扎左右，并且第三排座椅的尺寸要小很多，不利于成人长久乘坐。通过座椅的分别独立的翻倒，组合出的空间也大为不同。 第二、三排座椅放平可获得最大1914升的大空间。并且座椅放倒后处于同一高度，也方便放置行李和大件物品。
新酷威搭载了在指南者和大切诺基上使用的2.4L和3.6L直列四缸和V型六缸发动机，其中3.6L数度荣获世界十佳发动机之一。而今天试驾的2.4L车型，所使用的直列四缸发动机重在控制油耗，保持平稳的输出。而六速手自一体变速箱，表现中规中矩。
进口马自达CX-9
厂商指导价：43.90万
提到马自达SUV，大家能想得到的是“升高了的轿跑”的CX-7，和大家津津乐道的“创驰蓝天”的CX-5，无论那一款车亮相都吸引无数车友们的眼球。如今CX-9的到店，让大家另眼相看。新款“CX-9”是一款大型跨界SUV车型，融合了令人过目不忘的动感外观、高质感内饰空间、三排座SUV特有的实用性和秉承马自达特有的卓越动态性能。无论是商用和家用，都有其基因特写，您可以说它是一款SUV中的MPV，您也可以说它是一款MPV中的SUV。
作为马自达的旗舰车型，CX-9拥有近乎于全尺寸SUV的身材，引入中国的现款CX-9为中期改款后版本，其前脸采用马自达最新的“魂动”设计理念。车身尺寸分别为长5096mm、宽1936mm、高1728mm，轴距达到2875mm。是一款3排七座的SUV。由于车身尺寸和定位，所以这款车目前仅在美国和澳大利亚有售，中国将成为其登陆的第三个市场。
CX-9的内饰做工精湛，豪华程度可见一斑，这在国内其它马自达车型上是前所未见的，车门内侧和座椅上采用了较大面积的麂皮包裹，手感和舒适程度都有很大提高。空间方面大概是CX9的最大卖点，第三排座椅可以轻松容纳两个成年人而不显局促。而第三排座椅放倒后地面完全平整，极大提高了空间的利用率。
买SUV的人首先注重的就是车内的空间，但全尺寸SUV最大的优势就是空间上的表现非常充裕，所以在CX-9身上你大可不必因空间问题而挠头，这一点是毋庸置疑的。
整个座舱的空间设计将舒适性的天枰倾向了坐在第二排的乘客，从平整的地板就能够看得出，甚至连座椅本身也能前后滑动约13cm的距离，在空间的利用上十分人性化。每次说到7座车型第三排空间的时候都会一笔带过，不过CX-9的第三排还是值得一提的，它在空间上的表现可圈可点，舒适性也相当不错。
在动力方面，虽然2013款的CX-9依旧沿用了老款车型上的动力配置，但是这台发动机也算是第一次被引入到国内。这台MZI 3.7升V6发动机采用了双凸轮轴24汽门设计，同时运用SVT序列式可变式气门正时系统，其最大功率197kW，最大扭矩360Nm，这样的动力参数放在重两吨的车身质量上也只能算是中规中矩了。
与发动机匹配的同样是沿用了老款车型上的那台日本爱信F21 6速手自一体变速箱，这款变速器拥有较高的传动效率，确保平顺稳定的输出。
编辑总结：对于本次编辑推荐车型涵盖了20万到50万间各价格区间，喜欢的朋友可以根据自己的要求来挑选一款最符合自己的拼车车型。【网上车市深圳站】
