省油才是王道迈锐宝美系车 T 进化之路

2013-08-01 16:24:11 来源：网上车市编辑：赵二霞

八月之旅，铜川鼎兴雪佛兰迈锐宝疯狂钜惠2.0全系2.2万元1.6T和2.4L全系2.8万元，咨询电话：0477-8101233

随着夏日步近，一年一度的暑期大片潮又将火热上演。在今年的大片阵容中，最受车友们欢迎的无疑是《速度与激情6》了。每当剧中主角驾驶的1970年版Challenger发出震耳欲聋的引擎轰鸣时，总能让人血脉膨胀。这就是经典美式“肌肉车”的魅力

一直以来，美国人崇尚自由的思想主导着美系汽车产品不断向高动力、大排量发展，一代又一代以高油耗换取高动力的“肌肉车”成为了美系车的显著代表。但近年来，这种情况正在悄然被改变，“油老虎”不再是美系车的标签，高动力也不再必然是高油耗。而促成这一历史性转折的，正是席卷全球汽车市场的Turbo技术。

高动力与高油耗的咆哮年代

在美国汽车历史上那个大排量引擎争相咆哮的时代，不顾一切追求高动力被奉为车界至宝。如1963年诞生的庞蒂亚克GTO，搭载一颗拥有325匹马力的V8发动机；1967年科迈罗SS，6.5升的V8发动机产生375匹马力。在19世纪60年代，这种对高动力的追求可以说达到了顶峰。但与此相对地，美系车也成为了高油耗的代表。当然，即使为了追求动力，发动机的排量也不可能做到无限大。因此，在提升发动机效率的需求推动下，汽车工程师们打起了Turbo技术的主意。

彼时，Turbo技术还只应用在航空领域，其发源之处更是来自于战斗机引擎。把战斗机的技术移植到汽车上，也足以证明汽车工程师对动力的狂热追求。但他们一定没有料到，因为追求高动力而引进的Turbo技术，会在多年之后引领美系车走向了另外一条道路。

最早把Turbo技术应用于旗下车型的是通用汽车公司。通用雪佛兰生产的Corvair Monza Spyder系列是世界首款配备涡轮增压器的量产车型。这款车配备2.4L直列六缸涡轮增压发动机，具备150ph最大马力。这也让通用汽车公司成为了Turbo技术的先驱。

一味追求高动力的时代随着上世纪70年代的石油危机以及美国政府推出的燃料经济法规而迎来终结。美系车具有极高油耗缺点的车型开始逐渐退出历史舞台。时至今日，低碳环保在近几年的世界汽车中的呼声越来越高，欧盟开始大幅强化排放标准，其中尤其强调了碳排放。Turbo作为有效提升引擎效率的技术，也正式以低油耗高动力的成熟解决方案而广泛出现在美系车上。

鄂尔多斯市鼎兴汽车销售服务有限公司查看详情>>
主营：	雪佛兰	业务：	新车
电话：	4008-112233转3632	地址：	鄂尔多斯市东胜区铜川和兴汽车城院内