安防市场报致保千里市场总经理采访提纲

【网上车市深圳站讯】采访对象：保千里市场总经理 陈杨辉先生

采访记者：杨卫 13026639494

采访话题：武汉高德红外股份有限公司近日表示，该公司探测器芯片生产线在2013年年底投产。如果量产顺利，预计可降低探测器成本2/3左右。探测器芯片成本大幅下降，是否意味着车载夜视迎来发展的春天？

保千里市场总经理陈杨辉先生

1、目前车载夜视产品的主要形态有哪些？

陈杨辉：红外夜视仪、微光夜视仪和热成像仪等。保千里夜视系统采用近红外主动成像技术，具有与车速同步变焦的功能，而一般的汽车夜视产品属于定焦技术。

2、不同形态的车载夜视产品价格居高不下的原因分别有哪些？

陈杨辉：很多企业没有自己的核心技术，核心技术完全需要购买，这就在很大程度上增加了产品的成本。同时，很多核心的技术被索尼、佳能乃至保千里等少数企业掌握，那么在市场上基本上处于一个垄断地位，没有几家竞争对手。其他厂家通过购买这些原配件，这提高了20%成本，因此抬高了整体价格。

3、高德红外探测器芯片如果顺利投产，致使成本下降2/3会不会造成车载夜视市场偏向于红外夜视？除此以外，还会对整个车载夜视市场造成哪些影响？

陈杨辉：一个芯片成本在产品成本中约占5%-10%，对整个产品成本不会构成很大影响，因此对于整个车载夜视市场也没有太大影响。

保千里汽车夜视系统系列产品

4、高德红外认为，解决了探测器芯片成本问题，车载夜视就具备了大面积普及的条件。并预言，今后车载夜视会像GPS一样，成为汽车必备装备。这是否意味着车载夜视市场商机无限？如果如此，请介绍车载夜视市场的潜力主要体现在哪些方面？

陈杨辉：可以说车载夜视市场蕴藏着无限商机，其发展潜力也比较明显。首先来说，我国的汽车市场发展迅速，汽车保有量已经远超美国，因此作为世界第一汽车大国市场需求不言而喻。近年来，随着全民交通安全意识的不断增强，国内一些汽车厂商也开始关注车载夜视产品的应用。有关专家指出，在强大市场需求的驱动下，车载夜视产品有望在未来1-2年内成为中高端汽车的标配部件，从而形成一个极大规模的汽车配件市场。以国内20万元以上的中高端车的市场规模为100万辆计，如果每辆车均标配汽车夜视仪，则仅此一块的市场规模就可达到50亿元人民币。再加上汽车存量市场的加装需求，市场专家指出，未来2-3年内，国内的车载夜视市场将有望形成超过100亿的巨大市场规模。

其次，行车安全问题越来越得到国家的高度重视，我国是交通事故最多发的国家，而且夜间交通事故所占比例相当大，提高夜间行车安全迫在眉睫；再者，科学技术的突飞猛进致使车载夜视产品的成本大幅降低，消费者直接受利，这也推动了车载夜视市场的发展。

保千里夜视系统最新系列产品

5、保千里在车载夜视方面具有明显优势，对如何经营车载夜视也有很多成功的经验。请谈谈引爆车载夜视市场的心得与经验。

陈杨辉：保千里在车载夜视方面的成功得益于保千里始终坚持自主创新，并且力争赶超世界领先水平从而成为核心技术的领导者，“科技创造价值”的企业使命也在不断激励着保千里前进。保千里汽车夜视仪应用了公司几十项自主研发的技术专利。从小型化非球面高通光量光学镜头、自动对焦算法高清摄像机芯、微光夜视、超强匀化红外激光光源等所有核心技术都是保千里自主研发。保千里汽车夜视系统，利用技术创新为汽车的驾驶者，在夜间或弱光线条件下的驾驶过程中将获得更远的前方视野和更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告，因此使驾驶安全性大为提升；通过智能化的技术，与车速同步,抑制对面远光灯的干扰造成眩晕而引起的交通事故。保千里夜视系统不但提高驾驶的安全性，而且让驾驶的过程更舒适放松、更人性化。

保千里汽车夜视系统与宝马、奥迪汽车夜视系统，是目前国际上，两种完全不同的技术；保千里汽车夜视系统是属于近红外主动夜视技术，属于中国自主专利技术，对场景有辨识功能，如路牌、路灯、车牌、车型等，具有实时对人、车、物、场景等辨识功能；宝马与奥迪属于远红外被动夜视技术，利用探测器感应物体的温度，形成模糊的图像，属于美国技术，用美国人的话，叫鬼影。

保千里将以已经取得的成就为基础，不断把握行业发展脉搏，开拓创新，与时俱进，迎接接下来更多的挑战。【网上车市深圳站】