通过高流量进气口与整体式排气歧管创新结构设计,并与实现气门正时可变功能的独立凸轮轴相位技术相配合,确保发动机在任何转速下都能拥有优异的燃油经济性,平滑的线性扭矩输出以及在1600到6400转的宽广转速区间90%的峰值扭矩输出;而独特的60度缸体夹角设计,也让这款引擎被誉为业界最宁静的发动机之一,为用户提供了高效,强劲舒适而又强劲舒适的动力体验,最大功率210Kw,峰值扭矩347Nm。
通过半球形燃烧室结构,智能闭缸技术(MDS)与气门正时可变技术(VVT)共同降低油耗,在怠速和巡航状态下,无缝激活发动机的智能闭缸技术(MDS),发动机对称关闭4个气缸,形成V4引擎,减少多余燃油损耗,最大功率259千瓦,峰值扭矩:520Nm。
编辑总结:全新大切诺基精致化的转变,不仅是提升了自己之前的些许薄弱环节,也是对同级别竞争对手的宣战。加上Jeep品牌在越野领域的重要地位,以及70年的悠久历史和品牌文化,相信这样的全新大切会让更多的人痴迷。