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上周，日系三大品牌陆续公布在华6月份销售数据：丰田在中国市场总共销售约76900辆汽车成唯一同比增长品牌，增长率为9.1%；本田在中国市场销售了61003辆汽车，同比下滑5.6%；日产销售101400辆，同比下滑7.7%。
从上半年累计销量看，日系三强同比全部下滑。其中，日产在华产销量为59.16万辆，同比下滑8 .3%；丰田在华产销量为41.69万辆，同比下滑5.8%；本田在华产销为31.66万辆，同比下滑3.2%。针对这种情况，丰田高层表示将继续深耕中国市场，下半年将会推出三款以上的新车。有业内人士也认为，下半年日系品牌的新车集中，或许局面会迎来改观，但前提是同去年类似的政治事件不再发生。
虽然自主品牌今年上半年增长速度较快，但相比合资车企中的第二档而言，增速相对是较慢的。但暗淡之中也不乏亮点，以长安汽车为例，今年1至5月累计销量达21.85万辆，同比增长111.43%。
上汽乘用车上半年销量同比增长16.8%
近日，上汽乘用车2013年上半年的销量数据公布，今年上半年累计销量已达到105186辆，同比增长16.8%，比上半年中国汽车行业12.5%的平均增速高出三成，取得如此优异的市场表现，旗下的主力车型荣威350和MG3等功不可没。其中被誉为“最理想安全家轿”的荣威350销量表现尤为突出，今年上半年销量累计近5万辆，同比增长48.4%，6月份荣威350更是单月销量破万，达到了10,223辆，同比猛增88.1%的好成绩，成功跻身“中级车万辆俱乐部”。而在AO级小车市场中，深受年轻消费者喜爱的“精品英伦小车”MG3，上半年同样也取得了不俗的市场表现，占据精品小车前三甲，累计销量超过2.3万辆，同比增长25.3%。
记者点评：
凭借着可靠的产品品质、完善的售后服务，以及由此而形成的良好口碑与品牌形象，上汽乘用车得以在今年上半年全国汽车市场整体增速放缓的背景下，逆势增长，取得与主流合资品牌不相上下的高增长率。目前，无论是在产品综合实力、研发生产、还是售后服务等方面，上汽乘用车都已经拥有具备了足以抗衡甚至是赶超主流合资品牌的实力。另外，随着上汽第二代战略车型全新荣威550的逐步发力，相信下半年上汽乘用车公司销量业绩将取得更大的进步。
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