新赛欧继承了雪佛兰的最新家族面孔,说它是小科鲁兹一点也不过分,大尺寸的进气格栅用在赛欧上面更显庞大,具有足够的视觉冲击力。
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新赛欧的内饰也比较出彩,虽然受制于成本,材质的选择上多为硬塑料,但设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快,仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式。三辐方向盘的样式不错,工艺也比较细致,充满合资车简明但细腻的风格。
既然是实用小车,那么空间尺寸方面也是重要的。新赛欧长4249mm,宽1690mm轴距为2465mm,标准小型车身材,但从起前悬,短后悬的车身设计来看,驾驶舱长度得到扩展,乘客腿部空间比较良好,和同级车型对比,新赛欧的空间要属于上流水平,普通的三口之家新赛欧还是能够应付的。而且新赛欧的小储物空间也比较多,按照厂家提供数据有24个居多,对于一些小物品的分类放置很为方便。这也是合资品牌的优势,人机工程设计比较到位。
作为家用小车,新赛欧1.4L车型在以往成熟动力的基础上做了改变,最大功率和最大扭矩分别提升了7千瓦和2牛米扭矩。1.2L车型则更适合节油和代步需要,在工信部提供的油耗数据中,1.2L新赛欧是5.7升,1.4L新赛欧也不过5.9升。相比从前,新赛欧的改变是从里到外。另外一点不得不提及,新赛欧采用了正时链条技术,在维护保养简便以及养车成本方面有了实质进步。配置上,新赛欧也将双安全气囊和ABS作为主要配置,没有在这方面特意节省。
推荐理由:新赛欧上市以来,无论是关注度还是销量都非常令人满意。作为一款合资品牌的小车,新赛欧具有符合家用的许多特质,比如空间较为舒适,动力较为足够同时油耗比较理想。在加上工艺水准比较细致到位,新赛欧受到大伙欢迎也就不难理解了。老百姓赚钱不容易啊,用车也更注重品质和实惠。还有一个很关键的问题必须要提出的是,作为合资车型,新赛欧的售价最低只要4万多,真的给消费者一个不小的惊喜,从家用角度来看,新赛欧确实是一款既实用又实惠的车型。
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