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本田CRV和斯巴鲁XV数据对比

2013-07-08 13:07:40 来源:网上车市   原创    作者:网上车市   编辑:王鑫   

 【网上车市泉州讯】许多朋友纠结斯巴鲁XV本田CRV不能自拔,论坛上发帖求助者无数,根据车型参数做一对比。

斯巴鲁XV只有2.0排量一种,因此用2.4的CRV对比对XV是不公平的,以下对比均以本田CR-V2012款2.0L四驱经典版和斯巴鲁XV2012款2.0精英版为基准,二者厂商指导价分别为21.78万元和21.98万元。就具体购车而言,两车行情基本没优惠,价格差距存在但不明显(相对于车价而言)。

本田CRV和斯巴鲁XV数据对比

本田CRV和斯巴鲁XV数据对比

 一、车身尺寸

本田CRV车身尺寸为(长/宽/高)4550*1820*1685

斯巴鲁XV车身尺寸为(长/宽/高)4450*1780*1615。

CRV比XV长10cm,宽4cm,高7cm,整整大了一圈,但大的不是太明显。从实车来看,CRV的车头长度比XV短几个厘米,CRV的乘用空间就比XV长十几厘米,这就非常可观了。

二、发动机

本田CRV排量1997ml,气缸4,冲程4,压缩比10.6,缸径/行程=87/97,功率/扭矩=114/190,燃油93#;

斯巴鲁XV排量1995ml,气缸4,冲程4,压缩比10.5,缸径/行程=84/90,功率/扭矩=110/196,燃油93#;

斯巴鲁的FB20水平对置发动机是亮点,相比本田的直列四缸进步不少,重要的是降低了整车重心,操控性能大大提高,极大降低了高速过弯引起的侧倾幅度,降低了侧翻风险。

二车的发动机均为铝制,环保标准都是国IV,斯巴鲁多OBD(车载自动诊断系统)。

三、变速器

本田CRV采用5档自动(AT)变速箱;

斯巴鲁XV采用加强链条传动的CVT无级变速,并能模拟6档,手动模式采用换挡拨片。

本田CRV一直将省油作为其最大的卖点,而斯巴鲁XV的无级变速器更进一步。CRV加速性能强过XV,但论省油却非XV莫属。

斯巴鲁XV的手动换挡拨片是亮点,非常吸引年轻人的眼光,虽然只有降档拨片超车时有用,加档拨片只是个摆设~.。

四、底盘转向

本田CRV采用前置适时四驱,前后悬架分别为麦弗逊独立悬架和双横臂式独立悬架,承载式车身,最小离地间隙135mm;

斯巴鲁XV采用前置左右对称全时四驱,前后悬架分别为麦弗逊独立悬架和复合多连杆式独立悬架,承载式车身,最小离地间隙220mm。左右对称底盘来保持车身平衡正是斯巴鲁独家本领。

在这方面CRV远远不如XV,在技术性能上,斯巴鲁远比本田有诚意的多。XV的全时四驱和复合多连杆后悬架带来了强大的通过性和说得过去的越野性能,如果说XV是个调皮捣蛋的半大野小子的话,而本田CRV就是娇气、喜欢撅嘴的小女孩。

五、车轮制动

本田CRV和斯巴鲁XV均采用225轮胎、前后盘式制动器。

但本田CRV轮胎高宽比为65,斯巴鲁XV轮胎高宽比为55,显得比较运动。

斯巴鲁XV的轮毂比较有个性,本田CRV的轮毂就中规中矩多了,见仁见智,二者没什么可比性。

轮胎品牌是最大的区别,本田CRV采用邓普禄的225/65R17,偏重城市路况;斯巴鲁XV采用横滨的225/55R17,偏重综合路况。XV的轮胎等级比CRV高,安全性也提高不少,价格也高不少。但目前还没有关于因为轮胎等级低引发事故的报道。

六、安全装备

二者差距不大,均配备主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、安全带未系提示、儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙。

但斯巴鲁XV配置了膝部气囊,在安全方面增色不少。

七、操控配置

二者相同,均配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、自动驻车/上坡辅助。

需要说明的是,网站上斯巴鲁XV的配置中没有自动驻车/上坡辅助,而实际上斯巴鲁XV有上坡辅助功能,证据是说明书有使用方法,仪表盘有显示,实际操作中上坡道上D档松开刹车后车子不后退。

八、装饰座椅

最大区别是配置方面,斯巴鲁XV全系标配真皮方向盘和真皮座椅,本配置的斯巴鲁XV还有多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、倒车视频影像、行车电脑显示屏、斯巴鲁的主驾驶座椅还是电动调节的。这方面本田XV弱爆了。

九、空调

本田CRV采用手动空调,带有后排出风口;

斯巴鲁XV采用自动空调,不带出风口但配备了车内空气调节和花粉过滤。

十、保养费用

二车保养间隔均为5000公里或者6个月,本田CRV每次的基本保养费用大概500多元,斯巴鲁XV的基本保养费用600多元。毕竟XV仍是全进口车,整车装配工艺及无故障率才是其优势。

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