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【网上车市深圳站讯】LNG重卡目前在深圳道路上还较为罕见，然而，3年后深圳集装箱运输行业、港口内拖行业新投入运营的车辆，或许就必须得是LNG车了。
深圳公路货运与物流协会秘书长徐川在会上透露，目前，全市共有公路货运企业1.8万家，公路城际干线运输公司约1500家，城际线路可辐射全国265个大中城市。去年，全市公路货物周转量414.7亿吨公里，产值达2400亿元。
他同时指出，深圳公路货运行业目前正面临着营商环境恶化、油价和人力成本急增等结构性挑战，推广LNG车辆将是一个不错的发展选择。“货运企业成本中，燃油成本占三分之一。一辆LNG车，按年均跑20万公里算，省下的成本就有10万元。”
从政府层面来看，在货运行业推广LNG车辆也有动力。深圳市交通运输委港货局调研员李川向记者透露，今年年初，深圳市政府基本明确要在货运行业推广LNG车辆。港货局在3月初，组织拟写完成了相关调研报告，在对全市货运行业进行摸底调研的基础上，测算了推广使用的目标：“计划到2015年，全市货运行业推广LNG汽车2.5万辆，建成运营LNG加气站80座，形成较完善的加气网络。到2020年，推广5万辆，建成加气站160座”。【网上车市深圳站】
