来到车内，变化没有外观那么明显，主要是针对材质、按键布局以及仪表盘做了细微调整。中控区由之前的深色拉丝面板更换成了木纹饰板，不过说实话，颜色上和整个深色的中控台搭配起来稍显突兀。

中控区的按键主要是在布局上做了一些改动，音响和空调控制区上下调换了位置，数字钟表（高配车型为石英钟表）的加入更多是为了烘托车内的豪华氛围，自动分区空调当然也是这价位的车所不能少的配置，clean air标识也表明此车带有空气过滤系统，在车多人多的繁华都市当中行驶，这项配备还是很有必要的。打开中控区下方的盖板可以看到储物格内设置了USB和AUX接口，连接后的设备可以顺手放在这里，在车展当中该车型配备的Infinity音响、蓝牙及大屏导航系统并没有出现在这辆车上，看来并不是全系的标准配置。

方向盘样式没有改变，采用四向电动调节并有真皮包裹，搭配上方的木纹装饰有一种豪华的感觉，后方的换挡拨片同样没有缺席，不过购买此车的用户应该很少会用到它。按键功能依旧强大，左侧用来控制音响系统，右侧用来控制定速巡航，只不过下方的行车电脑控制键由左侧移至右侧。

仪表盘可以说是内饰方面的一个亮点，中间面积巨大的液晶屏幕模拟了行车时速表，黑底白字的配色使得行车时读数十分容易而且清晰，各种行车信息也由屏幕查看。在灭车时，中间屏幕及旁边仪表的指针会藏起来，看起来有点“科幻”效果。

作为一款舒适取向的车型，具有丰富功能的宽大座椅必不可少，主驾座椅配备八向电动调节及腰部支撑调整，带有两级座椅加热，同时还有两组位置记忆功能，高配车型还将加入座椅通风。

后排设置了冷气出风口，中央扶手比较宽大，放下后前端有两个杯架，即使存放水瓶也不会影响乘客放置胳膊。后方有一个盖板，打开后可以连通后备箱，让乘客直接取物，从这些实用的小功能看出设计师还是很细心的。

车内的储物空间中规中矩，不能算多但绝对够用，排挡杆右侧的两个杯架带有盖板，不用时盖上让整个中控区更加美观，同时还可以防止内部落土。扶手箱打开后有一个不小的储物空间，目测放几瓶矿泉水没有问题，上面的小格子平时可以用来放手机或是硬币和零钱。

至于动力方面，车辆依旧延用了起亚很成熟的动力组合，2.4L Theta-II发动机最大功率132.3kW/6000rpm，最大扭矩230Nm/4000rpm，搭配6速手自一体变速箱，能够为您带来比较平顺、舒适的驾驶感受。

编辑点评：不走同级车纯商务范儿的外观设计，加上车内丰富的配置，这仍然是起亚凯尊最大的亮点所在，虽然动力方面并没有给我们带来惊喜，但毕竟对于这样一款定位商务的车来讲，行驶时四平八稳，坐车的人感觉舒适才是最重要的，如果年内进口到国内销售时定价合理，再加上足量的市场宣传，相信凯尊在销量上将会有不错的表现。