首先让我们再了解一下宝马所谓的GT的概念,Gran Turismo这个词汇最早来源于意大利语,意为盛大的旅行,这也为宝马的GT车型确立了一个基础,兼具豪华体验与舒适驾乘,同时还要保障实用性。之前宝马的5系GT开创了这种介于轿车和SUV之间的掀背式车型。尽管在全球范围内并不算成功,但就在大家的争议中宝马3系GT来到了我们身边。44.50-67.30万元的售价相比与5系GT更加接地气,下面就让我们一起到4S店近距离的欣赏一下这款混搭车型吧。
外形:
BMW 3 系GT 的底盘与国产长轴距3 系轿车相同,2.92 米的轴距让它的后排腿部空间可以向5 系看齐。轮距加宽了10 毫米,高度增加了50 毫米。这样在外观方面,整体尺寸都略微放大,车头不仅抬高,而且相对厚实。尽管外部尺寸变大了,但3 系GT 的风阻依旧为0.29,与轿车版相同。平整封闭的底盘和一些细小的空气动力学设计是保持低风阻的手段。翼子板下方的通风孔可以说是设计师的精心设计,它不仅是装饰,也是一处空气动力学装置。这处通风孔与轮拱内侧相通,可以空气快速通过轮拱,增大车身两侧的空气流速,以减阻力增大直线行驶的稳定性。