深圳：今年内打通34条断头路已打通6条

2013-07-04 15:30:10 来源：网上车市深圳站作者：王玉梅编辑：左菲

【网上车市深圳站讯】在2012年深圳打通32条断头路的基础上，昨日，深圳市交通运输委表示，2013年上半年深圳已基本打通海月路南段、民清路、碧岭—三洲田道路、东港路、港前路、华夏二路等6条断头路，而在今年内深圳计划共打通丹梓西路、科技南八路南延等34条断头路。

　　受路网建设时序影响、征地拆迁受阻、区域间道路衔接不畅等因素影响，深圳目前存在着很多断头路，这些断头路普遍具有征地拆迁困难、实施难度大的特点。而在2012年5月《深圳市城市交通白皮书》发布后，深圳市交通运输委依据“治理交通拥堵24策”，牵头组织开展了清除断头路3年行动计划。按照这一计划，打通断头路对于完善片区路网结构，改善交通微循环，缓解交通拥堵将具有重要的意义。

　　昨日，深圳市交委公布了2013年全市打通断头路计划表，按照该表，2013年深圳计划打通的34条断头路中，福田区3条，罗湖区1条，南山区6条，宝安区5条，龙岗区6条，坪山新区2条，光明新区4条，龙华新区4条，大鹏新区3条。

　　据交委介绍，在上述34条断头路中，今年上半年已基本打通海月路南段、民清路、碧岭—三洲田道路、东港路、港前路、华夏二路等6条断头路。其中，海月路南段打通了南山区工业七路与蓝天路的交通联系；民清路完善了民治片区干线路网结构，提高了片区道路通行能力；碧岭至三洲田道路开辟了坪山新区至东部华侨城、以及盐田片区的新通道；东港路连接后海大道与后海滨路，缓解了蛇口片区高峰时段的对外交通压力；港前路打通延山路与月亮湾大道的交通联系，完善了月亮湾片区交通微循环；华夏二路增加了光明街道木墩片区连接光明大道的交通联系，改善了片区居民及企业的出行条件。而在下半年，深圳将继续攻坚，加快丹梓西路、雄宇路、浦仔路等28条断头路打通工作。

何为断头路

不同地区（省与省之间）、不同等级（高速路、等级路、农村公路）之间的不能接通，就叫断头路。

当前，我国高速公路网的省际对接处还存在许多“断头路”，它们大多分布在老少边穷地区，山高路陡、地形复杂，建设里程长、桥隧多、工程量大、建设难度大，地方政府缺乏资金配套能力。汽车产业调整振兴规划通过后，车辆购置税将减征，要加快推进国家高速公路网主骨架和“断头路”建设，仅靠中央投入车辆购置税将难以为继。

因此，在下一批中央扩大内需投资计划中，应安排中央预算内资金或中央国债用于支持国家高速公路网主骨架和老少边穷地区国家高速公路网“断头路”建设。这既有利于国家高速公路网的整体功能发挥，又有利于优化农村公路、国省干道和高速公路等不同等级的公路路网，形成整体系统，更有利于加强老少边穷地区与发达地区的交通联系，对推进区域协调发展，以城带乡，促进城镇化，拉动建材、钢铁、水泥等相关产业发展，扩大内需和促进就业等均有重要意义。【网上车市深圳站】

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