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底盘操控依旧是卖点
B70使用的依然是传统的液压助力转向，手感偏沉，这点和马自达6如出一辙。转向的反应算不上犀利，但是指向性和路感的回馈做得都不错，作为一辆家用车来说恰到好处，只是低速时偏沉的手感可能不太适合女性用户。
悬架则是前双横臂后多连杆结构，运动化的调校也让B70在同级自主车型中显得很特别。底盘的路感清晰，但是不会过于敏感，过弯时能够给予不错的支撑，而在大部分时候，对于路面细碎的震动它都能处理得干净利落。只是当遇到减速坎一类的颠簸时，偏硬朗的悬架还是会让车身产生一定的弹跳，舒适性欠佳。
总结
最后简单总结下B70的优点与不足。首先是优点：1.动力系统成熟可靠，底盘扎实；2.全新尾灯设计让外形更和谐；3.安全配置齐全，内饰做工扎实。
换装1.8L发动机之后，B70的动力表现并没有明显下降，可靠的动力系统和底盘调校，依旧是B70最大的优势。其他方面B70则奉行实用至上的原则，周到但不花哨。总体来看，上市多年的B70没有明显的硬伤，却已经很难找到显著的亮点，所以性价比才是它打动消费者的最好武器。
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