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在外观上，凌派（CRIDER）拥有超宽的前脸镀铬饰条以及刃形的侧面双腰线，勾勒出极具冲击力的外观造型，再加上前卫的多幅轮毂，运动感跃然而生；同级别领先的前后双LED组合灯，更加凸显了它动感锐利的个性和独一无二的科技感。凌派（CRIDER）长4650mm、宽1750mm、高1505mm，后排空间媲美中高级车；更加值得期待的是，凌派（CRIDER）搭载Honda 领先的1.8L i-VTEC发动机，并根据中国路况环境进行了改进，实现了1.8L动力、1.6L油耗的完美融合，将以超越级别的动力性能带给驾驶者不凡的操控体验。
凌派由本田全球和国内设计团队共同研发，专为中国市场打造。凌派(CRIDER)长4650mm、宽1750mm、高1505mm，这样的身板在紧凑级车市颇具竞争力。动力部分，凌派搭载了一台1.8L i-VTEC发动机，可实现“1.8L动力、1.6L油耗的完美融合” 。进气格栅的下沿部分相应的上抬，离大灯下沿非常近，在概念车上可以看到近年来非常流行的大嘴风格，同样的改动还体现在雾灯框上，夸张且尺寸巨大的雾灯框到量产车上被彻底取消。而在凌派之上体现的新格栅采用了镀铬亮条修饰，与前大灯融为一体，前大灯还加入了流行的LED元素。侧面风格基本延续了概念车的设计，流畅的车顶线条给侧面带来了很顺畅的感觉，包括后车门、后三角窗的样式都十分流畅。侧面刻画了上下两根明显的腰线，并且腰线连接了前后大灯，整体过渡非常平顺。尾部造型相对比较饱满，尾灯的造型棱角分明，尾灯的尖端与侧面腰线连接，形成了统一的整体。下部保险杠也比较厚重，而下部也设计了反光板和格栅。
凌派，正式揭开了广本紧凑型轿车上市的帷幕：与思域同平台，这是一款实力车型；介于锋范和雅阁之间，瞄准销量最大的紧凑车市，这是一款野心车型；广本销量备受挑战，雅阁、锋范持续低迷，这是一款责任重于泰山的车型……凌派！
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