KCMG亮眼的勒芒24小时大赛处女秀

【网上车市泉州站讯】在创下赛车运动史上的里程碑，成为首支挑战勒芒24小时大赛的中国车队之后，KCMG更透过本周在萨尔特赛车场处女秀中杰出的表现，令人留下深刻的印象。

最终车队蓝白涂装的47号摩根-日产赛车，在这场世界著名的经典耐久赛中奋战19小时共计241圈之后，仍因油箱漏油被迫退赛。

尽管诡诘多变的天气以及多次的红旗状况，董荷斌、亚历山大因·佩拉帝以及马特·豪森三位车手仍共同在排位赛中取得了优异的分组第六排位，奠定了24小时大赛的起跑基础。

不幸地第一个引起我们注意的状况是，丹麦籍GTEAM组车手艾伦·西蒙森（AllanSemensen）的意外，并导致他在稍后因伤重不治身亡。车队向艾伦的家人以及他所效力的奥斯顿·马丁车队致以衷心的慰问。

亚历山大在开赛后前两小时稳定的爬上LMP2分组领先的位置，但稍后因煞车分配器的问题导致排名落后。稍后赛车由董荷斌接手，他在跑道转干的路况中展现了优异的实力，让车队排名回到了排位赛所取得的前六。随后马特也在他的第一节驾驶中，无惧滑溜的赛道，透过灵活的轮胎策略以及油料管理展现了他的天分。

赛程过半之际，KCMG仍由因亚历山大与董荷斌以更稳定的步伐逐渐提升单圈成绩，持续在追赶着。马特在棘手的路况中速度也很快，但一次失误打乱了他随后的步调。

车辆再次交到亚历山大手中时，车队还能解决当时的问题，但随后发现油箱漏油，在周日午餐前夕车队除了退赛别无选择。

KCMG车手： 亚历山大·因佩拉帝

KCMG车手，亚历山大·因佩拉帝:"对于无法完赛个人觉得是个耻辱，特别是无法面对维修棚内的车队成员，他们为了这次的赛事投入了大量的精力。在发现迫使我们退赛的油箱破裂之前，不管出了什么问题，车队几乎都能将车修好，让我们重新回到赛道上。只是油箱开始漏油会很危险，不得不放弃。无论如何，车队所有成员与三位车手都尽了最大的努力。这是场非常棒的比赛，更是难得的体验。我要谢谢保罗把我们聚在一起。今天的领先过程中我们让中国非常骄傲，现在的目标则是明年回到这里赢回来。同时我也想在此对昨天过世的艾伦西蒙森的家人致上最深切的慰问。这是很不幸也很令人震惊的消息，特别是去年我们还在鄂尔多斯一起比赛过。昨天是赛车界中一个悲伤的日子，我向他所有的亲人表达我最深的慰问。"

 KCMG车手：董荷斌

KCMG车手，董荷斌："显然地，没能完赛令人很失望，但整体而言我们可以身为车队的一份子自豪。在勒芒开始前两个月内将所有程序就绪是项壮举，能在赛事中展现竞争力，对所有人来说更是个伟大的成就。我想如果赛车没有问题出现的话，我们肯定能位居领先位置。但这就是耐久赛，总是会有些车队无法克服的技术问题，纯属运气不好。当然我很失望，但同时我也很自豪的能在勒芒成为KCMG的一员。另外我也要对艾伦西蒙森的家人、朋友们表达最深的慰问。2001年我就认识他，而且我们一直保持联系着。更难过的是去年我们还有不少时间聚在一起。他的死讯令人非常震惊，也使得这个周末披上了一层阴影。"

KCMG车手：马特·豪森

KCMG车手，马特·豪森："整体而言我认为对车队来说是场很棒的处女秀。从上周的练习日一直到比赛开始我们都很有竞争力。一整个星期全车队没有走错一步，并尽了最大的努力。亚历山大、董荷斌与我也仅有一两次的小失误，如果赛车没有发生技术问题的话，或许我们最终还有机会挑战颁奖台的位置。很荣幸能成为首支挑战勒芒大赛的中国车队的一份子，更衷心感谢参予的每一位让我能有机会在强敌环伺的LMP2组中挑战。"

KCMG车队负责人，叶保罗："我们都希望带着早前所展现的进展，以及赛事初期领先的优势完成比赛。整个车队与我都期待着不同的结局，尽管因为技术问题被迫退赛，我们还是有一场不错的比赛。我很自豪我们在勒芒所展现的成果，也要赞赏亚历山大，董荷斌与马特以及所有车队成员的努力。很高兴能在勒芒赛中代表中国出赛，现在我很期待明年再度回到这里。谢谢支持我们勒芒24小时大赛之旅的每一位!对我们来说这是场伟大的冒险。"

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