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5.如果想买个安全性高的车（推荐车型吉利帝豪EC7)
| 厂商指导价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 1.5L 手动进取型2013款 | 7.18 | |||
| 1.8L CVT尊贵型2013款 | 10.48 | |||
| 1.8L 手动旗舰型2013款 | 9.78 | |||
| 制表：西安车市 xa.cheshi.com | ||||
在外观上，帝豪EC7外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC7拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。
内饰方面中控台造型时尚大方，覆盖材料采用了较多的磨砂处理，触感方面表现不错，直楞的线条变得圆润起来，新增的黑灰深色内饰配色体现了更多运动感，内饰做工不错。在豪华型及尊贵型上采用真皮方向盘且全系支持上下调节，整体手感不错，整车配置表现也比较不错。
帝豪EC7搭载1.5L和1.8L自然吸气发动机，1.5L最大功率为80Kw（108Ps）/6000rpm、峰值扭矩为135Nm/4800rpm；1.8L最大功率为98Kw（133Ps）/6000rpm、峰值扭矩为170Nm/4400rpm，匹配的是5挡手动与无级变速两种变速箱。
优点：
两厢造型时尚，原创的外形设计成熟耐看；
中低速驾驶时给人完善轻松的整体印象；
两款发动机高转输出都比较活跃；
1.8L动力比较从容，1.5L整体声音完善度高；
变速箱换挡行程较短，挡位清晰；
悬挂软硬适中，日常行驶滤震表现出色；
车厢空间大，后排达到同级上等水平；
车厢储物空间比较丰富实用；
舒适便利装备相当丰富周到；
空调制冷效率高；
触屏DVD导航方便好用，显示细腻；
座椅宽大舒服；
尾箱可4/6分割，有很好的拓展性；
车厢用料做工有较明显的进步。
缺点：
1.5L发动机头段输出较弱，起步和低速发力较迟缓；
1.8L发动机高转时声音不够完善；
高速时方向指向性不够稳定；
编辑点评：回到市场中来，帝豪EC7-RV位处8－10万元家用大两厢车这个细分市场，接近的竞争者有奇瑞A3两厢、海马欢动，EC7-RV凭着时尚的外形、不错的机械表现以及非常丰富的装备，有割据一方的实力。而奇瑞、海马、吉利这三家，也正是目前我们心目中自主品牌轿车阵营里的三强。如果将选择范围放大到合资品牌，在EC7-RV所处的价格区间虽然能找到合资车型的身影，但都是飞度、骊威这些车身小一号、设计等级低一级别的车型，同级同类中最便宜的现代i30，起步价就比EC7-RV顶配的价格要高。如此看来，帝豪的起步点寻找得不错。
