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新天籁的后排空间有所增大，虽然从据说上来看，它相对各款同级别车的后排尺寸并不占优势，但实际上即使1.9m身高的乘客坐在后排，腿部空间的表现也十分不错。
2013款新天籁后备箱容易为516L，相较老款的506L增加了10L，但遗憾的是2013款新天籁后排座椅仍然不支持放倒，不过在后排设置了通向后备箱的暗道，方便拿取后备箱里的物品。
动力方面；新天籁分别搭载了2.0L MR20发动机以及全新2.5L QR25发动机（与奇骏相同），之前VQ25DE的6缸发动机换成了QR25直列四缸发动机，最大功率137kW，最大扭矩234N•m。2.0L直列4缸发动机最大功率104kW，最大扭矩190N•m。
编辑点评：作为一款换代车型，新世代天籁并没有进行大刀阔斧的整改，在细微处加入的运动元素使得整车更显年轻，这也将会扩大不少的消费群体。2.5L车型舍弃平顺的V6变为4缸虽备受争议，但由此却也带来了燃油的经济性及更低的成本。以舒适性为主导定位的新世代天籁无疑是东风日产的重磅之作，在保持原有优势的同时，也带来了不少更先进的革新，接下来，我们仅且观望它的市场响应吧。
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