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推荐车型二：海马S7
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2013款 2.0L 手动智尚型 | 10.68 | |||
| 2013款 2.0L 自动智尚型 | 11.88 | |||
| 2013款 2.0L 手动智享型 | 11.68 | |||
| 2013款 2.0L 手动智享型 | 12.88 | |||
| 2013款 2.0L 手动智臻型 | 13.18 | |||
| 2013款 2.0L 自动智臻型 | 14.68 | |||
| 制表：成都车市 cd.cheshi.com | ||||
海马家族继海马骑士后又推出一款新SUV海马S7，海马S7也是一改海马骑士的绅士优雅风格转向走时尚风，主要定位于“技术创领的中高级都市SUV”，以及80后的新一代购车人群。
| 产品名称 | 2013款海马S7 |
| 长(mm) | 4498 |
| 宽(mm) | 1830 |
| 高(mm) | 1730 |
| 轴距(mm) | 2619 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
相对于现款骑士，海马S7在外观部分进行了升级，最为明显是大灯之间的进气格栅，完全脱掉了马自达的“盾牌”样式，由多边形棱角勾勒出完美造型。前脸的头灯及保险杠都有了明显的提升，新车头灯采用犀利的柳叶型设计，灯组配饰丰富，不仅继承透镜功能，而且加入时尚的LED光源，实用性效果增强。
海马S7的头灯大部分借鉴了骑士设计思路，整体造型变化不大。同时在灯组配置上也丰富多了，配备氙气大灯的同时还融入时下流行的LED日间行车灯，看起来科技感更强，照明的实际效果也会更出色。同级车中，转向灯和日间行车灯方位设计正好相反。
海马S7的尾部整体设计十分饱满，双排气尾喉与裙边融为一体，不过这仅仅是起到装饰作用。倒车雷达采用四探头设计，分布更均匀，而且在高配车型上还配有可视倒车。其中，左侧大灯下方硕大的“S7”格外显耀。
海马S7内饰上同样进行了升级，方向盘改为四辐式，并增加多功能按键。中控台在原有造型基础上进行改进，由原来骑士的硬朗造型变得更加时尚，仪表盘造型也更显前卫。触感方面，S7限于成本压力，硬塑材料还是采用较多，不过也体现出其经济型的定位。
海马S7四幅方向盘没有一点死板感觉，多功能方向键也是S7特有的，方向键下面的凹槽设计也让握感提升数倍，如果一定要说下缺点，唯一不足就是方向盘比较“纤细”。仪表盘并没有采用当下流行的白色背光设计，而采用浅蓝色的背光和两个不规则银色的装饰也能带来不错的视觉体验，只是缺少的立体感会很容易让人联想到电动摩托车的仪表盘。
海马S7搭载的也是现款骑士上的HM484Q-A 2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm，与之匹配的是5速手动及5速手自一体变速箱。但海马S7从设计细节上展现了高效节油技术。先进的DVVT发动机在保障动力的前提下，有效降低油耗。
编辑点评：对于海马S7相比骑士改观不少，相比外观，具有运动的内饰设计风格，却有足够的能力给你带来全新的感受和体验。丰富的内部配置和时尚的元素相结合，是海马在国内市场一大撒手锏。
