【网上车市东莞站讯】：早在今年的年初的北美车展上，雷克萨斯亮相了旗下全新换代IS，完成了全球首发，全新IS无论在外观还是内饰设计方面无疑都赢得了媒体和消费者的瞩目。目前，该款新车终于抵达东莞，有兴趣的朋友不妨致电详询。

新的家族化设计让IS250的前脸更显年轻，然而与凶悍的前格栅相比前大灯与LED日间行车灯的设计更是车头的亮点之一，独立出来的LED日间行车灯采用了更为锋利的线条设计，与前大灯相呼应凸显不平凡。

在LED日间行车灯下方的大灯清洗口经过镀铬装饰重新包装更显美观，在细节上日本人一向很用心。

保险杠下方使用了更具肌肉感的线条，两侧雾灯的位置被黑色塑料装饰所替代，不过这里并不是导流空气为刹车盘散热的进气口，内部是封闭的，所以只起到装饰作用。

尺寸方面，新IS轴距虽然提升了70mm至2800mm，但是面对竞争车型毫无节操的各种加长，对于动辄接近3米轴距，认真你便必输无疑。不过好在IS本质精髓便是定位运动，倘若你钟意于后排的老板座，或许ES更适合你。

车身侧面与普通车型基本没有区别，虽然动感，但窗边的镀铬条还是证明了其豪华的根本属性。笔直的腰线从车头直接划向车尾，尾灯下的线条穿过轮眉一直延伸到侧裙，翼子板上增加了F铭牌。

车身侧面的造型与老款相比有了更多色彩，低俯的车头与尾部上翘而形成的扰流设计自然和谐，而从尾灯处下滑的线条给人重心下移的感觉，更凸显了运动化风格。

后视镜与转向灯一体化设计，在没被点亮时，那一抹银色与窗边的镀铬饰条一同衬托出动感。

向内收敛的尾部造型与类似水波纹设计的线条轮廓充斥着较强的运动风格，而尾灯紧密贴合于后扰流尾翼下方，紧凑与整体感觉非常出色。

车尾牌照区域上方加入了镀铬条，将两侧熏黑效果的尾灯连接起来，灯组内部依然采用双L型的LED灯组，点亮时不仅使车辆具有更高的辨识度，同时也能起到很好地警示作用。

尾门微微向上翘起，形成小鸭尾的造型，这更多的是起到装饰作用，与提供下压力应该并无太大关系。

保险杠设计的非常简洁，四颗倒车雷达探头整齐的排列在一条水平线上，两侧的红色反光板好像两颗“獠牙”，起到了示宽和点缀的作用。下沿的黑色护板搭配双边单出的镀铬排气管运动感十足。

轮胎尺寸相对普通版没有改变，大概厂家认为225/45 R17的轮胎可以在舒适及运动性上取得比较好的平衡，不过轮毂的样式也没有任何更改，好像有点说不过去了。

动力方面，车辆搭载一台2.5L V型6缸发动机，在6400转能发挥出153千瓦的最大功率，4800转可以爆发出252牛米的最大扭矩。其具有缸内直喷及可变气门正时系统，这些看不见的技术保证了发动机在各转速区间内都拥有不错的动力表现，同时还会更加的节省燃油，在涡轮发动机日渐普及的今天，仍然使用6缸自然吸气发动机，体现了雷克萨斯乃至整个日系高端品牌的坚持。

与发动机区配的是6速手自一体变速箱，在不同的模式下在换档时机上会有一定的不同。