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在空间方面，身高1.82米的体验者在前排调整好合适的坐姿后，头部空间约有一拳半左右，同时由于新骊威的坐姿较高，驾驶者可以获得更为出色的驾驶视野。保持前排座椅不动，体验者来到后排乘坐，得益于车顶的凹槽设计，后排头部空间仍有近一拳半，腿部空间的表现略显不足，基本没有什么余量。
新骊威的行李箱本身就十分宽敞，可以轻松应对一般的日常需求。而在放倒后排座椅之后，后备箱的空间可拓展至惊人的1536L，经过合理的码放后，甚至可以放入十个大小不等的拉杆箱，强大的储物能力完全达到了一台家用MPV的水准。
在动力方面，新骊威与骐达、轩逸保持一致，采用了相同的新一代HR16DE 1.6L发动机，这台发动机拥有双C-VTC连续可变气门正时系统和DIS双喷油嘴设计，最大功率为91kW/5600rpm，最大扭矩为153N•m/4000rpm，与老款车型相比最大功率足足提升了14kW，最大扭矩也提升了3N•m。
新骊威的另一提升在于，用日产新一代的XTRONIC CVT无级变速箱更换了老款的4AT变速箱，这为新骊威带来了质的改变，不仅在平顺性与经济性上有了很大提升，燃油消耗降低20%，工信部公布的综合油耗仅为6.1L。此外，它的齿比也变得更宽泛，在行驶中无论是低速还是高速都能够做到更高效的传动。
在实际驾驶中，新骊威给我带来最深刻的感受就是轻快与平顺，只要轻轻对油门踏板施加压力就会得到不错的动力响应，并且整个加速行程都很线性，感觉不到丝毫的换挡冲击。此外，新骊威的CVT无级变速箱还可提供SPORT模式，在此模式下油门的响应会变得更灵敏，升档转速也控制在较高的区间，让急加速变得更得心应手，同时也为这台主打舒适的家用小车增加一些驾驶乐趣。
编辑点评：与老款车型相比，东风日产新骊威在延续空间优势的基础上，外观造型变得更年轻、更时尚起来，动力系统也提升至同级别领先的水平，进一步巩固了自己在这一细分市场中的优势地位。与此同时，新骊威还保持了9.78-11.72万元的亲民价格，实在让人很难拒绝。
