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1.0L-1.4L级别获奖发动机：
大众 1.4 TSI 双增压（机械+涡轮）发动机 L4
大众的1.4 TSI双增压发动机我们已经非常熟悉了，这也是其连续4年蝉联该级别的发动机了，从下图我们可以看到这款发动机得票数可谓是遥遥领先的。大众1.4双增压引擎配备车型：大众高尔夫、高尔夫旅行版、尚酷、EOS、捷达、途安、途欢，西雅特Ibiza Cupra(以上均为国外版本）。
机械和涡轮增压技术相结合为以低油耗实现更多驾驶乐趣奠定了良好的基础，使得1.4TSI这样的小排量发动机能够获得优异的表现，从而受到评委们的青睐。
大众TSI的含义：即Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）三个关键特色的首字母缩写。也就是说，原汁原味的TSI，应当是具备三大技术的——涡轮与机械的复合增压，加上缸内直喷技术，国内满大街的TSI的大多数就是一阉割版。造成这中情况原因有三：1、控制国产车成本；2、对国内进行技术封锁；3、国内油品质量太差。
大众在直喷增压技术的发展是有目共睹的，旗下性能强大的发动机覆盖了从Polo到CC等的众多车型。另外，大众汽车的夏朗车型也搭载1.4TSI双增压发动机，这款发动机油耗表现突出，输出功率高达110kW，而它的每百公里油耗却仅为7.2升。
尚酷 1.4 TSI
