遵循低碳链合行业精英奏绿色物流最强音

【网上车市 郑州站讯】据悉，在2013（第五届）中国勒芒轻卡耐力赛东南部（深圳）大区决赛期间，中国绿色物流战略发展联盟2013城市绿色物流发展论坛也在深圳同步举行。这是继2013中国绿色物流战略发展联盟成立之后的后续行动，战略联盟决定以中国勒芒轻卡耐力赛为平台，分别在全国三大赛区举行不同主题的发展论坛，让行业、媒体、物流公司和商用车制造商真正参与到推动绿色物流发展的事业中来。

随着国民经济的飞速发展，社会对生态环境的保护日趋重视。国务院颁布的“十二五”规划中指出，要改善环境污染，国家经济支柱产业要率先承担社会责任，践行绿色低碳物流的发展。作为经济活动的重要组成部分，物流行业首当其冲，需要从环保的角度出发，建立和健全物流运作体系，切实推动中国绿色物流的发展。福田奥铃率先加入绿色物流战略发展联盟，就是要链合行业精英奏响绿色物流最强音。

链和行业精英  奏响绿色物流最强音

19日上午在深圳碧海湾举行了2013城市绿色物流(深圳)发展论坛。论坛上邀请了国家交通部、物流行业专家和大中型物流代表共计约60人参加了本次论坛。与会人员共同就当前我国城市绿色物流发展、城市物流效率提升、营运车辆管理等焦点问题展开交流和研讨。

据了解，中国绿色物流战略发展联盟，由国内主要物流企业、行业组织、权威媒体和研究机构共同倡议发起，旨在宣传绿色物流知识，开展绿色物流研究，提高绿色物流作业水平，并联合各方面的力量，共同促进绿色物流事业发展。而福田奥铃作为首家物流商用车制造商加入该联盟，使得联盟更具权威性和影响力，为推动中国绿色物流健康和快速发展坚定了坚实基础。

组委会秘书长张炜指出，中国绿色物流战略发展联盟的成立，标志着中国物流业进入低碳绿色发展的新阶段。联盟的建立和发展推动，无疑在物流企业、商用车生产企业和行业协会、政府管理部门之间建立起了一座沟通的桥梁。

现代物流报社社长张炜先生就中国绿色物流战略发展联盟的成立作用发表讲话

1. 交通运输部对城市绿色物流的支持

在本次论坛上，来自交通运输部科学研究院的负责人就交通运输部城市物流发展规划及政策进行了一番解读,并指出：“目前面对运输行业污染大，能耗高的现状，交通运输部正在采取措施，积极构建绿色交通运输体系。今后运输部将进一步鼓励发展甩挂运输、网络化运输、无车承运等经营组织结构，积极推进货运站场、信息装备等设施设备的标准化，提高信息运作水平，合理布局物流基础设施网络，以此提高物流行业的整体运营效率。”

其中，特别提到城市配送，其作为物流链条中称为最后一公里，是卖方与客户连接的最后一环，具有配送量小以及配送目的地分散的特点。根据交通运输部科学研究院研究表明，在城市配送环节所产生的物流成本占据整个运输环节物流成本的28%。因此，严格控制城市配送成本，提升运送效率，促进城市物流绿色发展正好契合本次论坛探讨研究的主题。因此，为了紧密配合城市配送工作，最终实现城市配送的便捷化、网络化和智能化，交通运输部计划做到两个推进，两个引导以及两个规范。两个推进，即为推进制定城市配送发展的专项规划与城市配送基础设施的建设；两个引导指的是引导城市物流配送企业应用先进绿色的物流技术并且发展先进的运输组织方式；两个规范则是规范城市配送的货运市场管理以及配送车辆的车型标准。

2. 企业自身实施举措 配合城市绿色物流发展

在完善的法律法规体系以及政府强有力的支持下，企业作为推动中国绿色物流健康发展的另一核心主体，是推动包括绿色生产，绿色运输，绿色储存，绿色装卸管理等环节组成的全供应链绿色物流发展的中坚力量。在本次论坛上，华兴商贸物流总监蔡军先生表示：“在以商贸为主营业务的企业运营体系中，物流配送应被视为支撑整个企业业务发展的核心环节。据官方环保机构统计，车辆排放贡献了30%的PM2.5污染。因此，商贸企业应通过积极升级换代物流用车，主动保养物流用车并且大力提升驾驶人员综合素质等措施，实现整个配送物流链污染的最小化进程，为城市物流的绿色发展增添保障力。”

除此之外，蔡总监还强调，时至今日，绿色物流狭隘的绿色环保的概念发展成为提升整个供应链体系的效能的广义概念，实现物流信息智能化是企业走向低碳发展的一个必由之路。对此，香港运输过程透明管理研究院南兴军院长指出：“建立一个采集传输和处理，信息化在车来往智能信息平台就显得尤为重要。智能信息平台的应用，一方面可以自动检测运输车辆重要部件运行状况，以避免因动力系统等重要部件异常而引起不必要的高油耗，同时通过用户使用习惯的报告，也可以避免不良使用习惯而引起的高油耗；另一方面则可以通过对整个运输过程实施监控，了解车辆行驶路线、速度以及车况等信息，为优化运输路线，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，从而实现物流用车在行驶路途中的节能减排作用。”

3. 第三方物流企业为客户提供专业绿色物流解决方案

在日常物流活动中，第三方物流企业在物流行业中扮演者举足轻重的角色。作为行业内拥有最新物流经营理念与实践的企业，其在业内形成的示范效应不容小觑。因此，作为第三方物流企业，应肩负起推动绿色物流发展、引导并引领供应链上、中、下游企业共同行动实现绿色物流的重任。

深圳景光物流有限公司作为业内优秀第三方物流企业也参与了探讨。大会上，深圳景光物流有限公司王占生董事长就供应链一体化解决方案以及物流企业与城市交通的融合发展分别作了阐述，他表示：“所谓供应链一体化指的是供应链上发生的所有活动（包括采购、生产、运输、仓储）的功能一体化，则是需要供应链上所有活动参与者共同行动，使产品从物流获取、加工、包装、仓储、运输、使用到报废处理的整个过程中，对环境的负影响最小，并实现资源效率最大化。” 与此同时，王董事长还指出，在中国物流行业绿色化的趋势下，建议政府可以听取专业物流专家以及经验丰富的工商企业的意见，将未来城市交通的规划与提高运输效能，减少环境污染的理念有机地结合起来，促进中国绿色物流革命的成功。

携高品质中高端中轻卡 奥铃推动城市绿色物流业发展

作为前来参加论坛的唯一一家商用车制造企业——福田汽车负责人表示：“多年来，福田汽车不断进行科技链合创新，致力于创造出更经济、更环保和更高品质的商用车产品，切实承担起中国绿色物流的发展重任。福田奥铃作为福田汽车的核心战略品牌，借助集团优势资源，不仅拥有先进的生产体系、完备的研发力量、领先的核心技术，还拥有着17年商用车的制造经验。此次，福田汽车派出福田奥铃跨界‘联手’，以绿色低碳发展为产品制造的战略发展方向，并率先开发出达到国Ⅳ标准的绿色中轻卡，以此推动中国绿色物流战略发展联盟进入到全新的发展阶段，推动汽车消费理念的巨大变革，迎接‘人、车、社会’和谐发展的低碳时代。”

以洞见世界潮流的“远见卓识”，引领中国汽车低碳发展未来。福田奥铃率先在中高端中轻卡市场推出国IV系列新品——奥铃中卡、奥铃CTX康明斯动力、奥铃TX雷沃4D动力和奥铃TX-4JB1Di动力国IV产品。在深刻阐释“绿色科技”、“低碳减排”的同时，倡导中高端中轻卡行业的节能意识，顺应并推动节约型社会和“美丽中国”的建设，更深刻诠释了“低碳绿色物流”的发展趋向。

2013（第五届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛东南大区决赛赛事用车奥铃TX4JB1TDi国IV动力产品

近年来，国内物流业发展势头良好，并带动相关运输市场的蓬勃发展。随着节能减排理念的提出，许多物流企业和运输单位都需要高效节能环保型物流用车。而最新达到国IV排放的奥铃系列新品成为国内低碳道路上推动“绿色物流经济”发展的先行者，推动物流业绿色发展。

福田奥铃在跨界“联手”后，无疑又一次走在了同行的前面，在推行绿色物流、引领中国物流业的绿色变革中成为领军者。而最新的国IV系列产品将助力这一场中国物流业的绿色风暴，同时掀起汽车节能减排的全新浪潮。