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我们所实拍的这款车是高配车型，搭载的是1.8T涡轮增压发动机，峰值功率：130kW/5500rpm，峰值扭矩：230Nm/1700-5000rpm；另外睿骋也会推出两款搭载“Blue Core”技术的2.0L直列四缸自然吸气VVT发动机的车型，峰值功率：116kW/6000rpm，峰值扭矩：200Nm/4000-4500rpm。
长安睿骋搭载一款基于长安汽车自主研发的发动机技术“blue core”研发出的1.8T涡轮增压发动机，而这款发动机也是长安汽车在“blue core”技术上研发的首款涡轮增压发动机。“BlueCore”动力品牌是长安汽车集所有动力研发与创新成就，并融入极具前瞻性的未来创想，打造的“高效节能环保动力总成”的解决方案。该动力品牌涵盖了自主研发的TEi、i-GDI、TC等动力提升技术和DCT、AT、CVT、IMT等先进变速箱技术，使其应用搭载整车具备“动力强劲、高效洁净、安静舒适”的特点。
在变速箱的选择方面，爱信6速手自一体变速器得以配备这款1.8T发动机。据经销商介绍，这款变速箱的换挡时间为0.75秒，可以说基本做到了平稳无顿挫。此外，6速档位的选择，也在一定程度上降低了这款车的油耗。
长安睿骋的底盘悬挂结构与凯美瑞如出一辙，虽然悬挂结构相同，但弹簧和吸震筒的选用很大程度影响到车辆的动态特性，所以睿骋与凯美瑞的驾驶感受与乘坐舒适性是否有区别则要进行实际测试才能断定。
编辑点评：
睿骋作为长安汽车旗下推出的第一款中高级轿车，其成熟稳重的外观设计和细致厚道的内饰工艺都展现出了自主品牌轿车在技术、做工和设计方面较高的水平。它的出现，不仅表明了长安汽车进军自主品牌中高级车市场的决心与信心，也不可否认在提升长安汽车品牌形象价值方面被寄予厚望。不过随着自主品牌中高级轿车市场竞争的日趋激烈，长安睿骋能否赢得属于自己的一杯羹，还需要待上市后的销量和口碑来检验。
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