对于新款的大切诺基来说,最大的改变莫过于采用了ZF公司的8速手自一体变速箱,相比于JEEP沿用了15年的5速手自一体变速器来说,换挡更平顺,燃油经济性更好。此外,在运动越野性能方面表现依旧。Quadra-Lift®空气悬架系统的加入,改变了以前的单一模式,能够在舒适和运动间自由切换。动力系统依旧沿用老款的发动机,数据表现虽然不比当今流行的涡轮增压发动机给力,但它的实力依然不容小觑。
产品名称 | 大切诺基 3.6L AT 舒适导航版 5座 2014款 | 大切诺基 3.6L AT 豪华导航版 5座 2014款 | 大切诺基 3.6L AT 旗舰尊崇版 5座 2014款 | 大切诺基 5.7L AT 旗舰尊崇版 5座 2014款 |
驾驶员膝部气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● | ● |
电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● |
坡道自动控制系统(HDC) | ● | ● | ● | ● |
电控辅助制动系统(EBA) | ● | ● | ● | ● |
定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
电子防盗系统 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
新款大切诺基在安全方面的表现一如既往的优秀,向前排侧气囊、电子稳定程序、定速巡航、驱动防滑系统(ASR)和电子防盗系统都是全系标配。这也让我们看到了全新大切诺基的诚意,相比于很多德系车来说都毫不逊色
产品名称 | 大切诺基 3.6L AT 舒适导航版 5座 2014款 | 大切诺基 3.6L AT 豪华导航版 5座 2014款 | 大切诺基 3.6L AT 旗舰尊崇版 5座 2014款 | 大切诺基 5.7L AT 旗舰尊崇版 5座 2014款 |
ParkSense®雷达泊车辅助系统 | - | ● | ● | ● |
ParkView®影像泊车辅助系统 | - | ● | ● | ● |
自适应巡航控制系统(ACC) | - | - | ● | ● |
前撞预警系统(FCW) | - | - | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
全新大切诺基配备ParkSense®雷达泊车辅助系统和ParkView®影像泊车辅助系统,除了舒适导航版以外的车型都能拥有这样配备,它会让你的生活变得更加的简单,更富有乐趣。新款大切诺基在尊崇版上还安装了自适应巡航控制系统(ACC)和前撞预警系统(FCW),在安全方面的考虑非常周到。
产品名称 | 大切诺基 3.6L AT 舒适导航版 5座 2014款 | 大切诺基 3.6L AT 豪华导航版 5座 2014款 | 大切诺基 3.6L AT 旗舰尊崇版 5座 2014款 | 大切诺基 5.7L AT 旗舰尊崇版 5座 2014款 |
前悬架结构 | 双叉臂独立悬架带横向稳定杆 | 双叉臂独立悬架带横向稳定杆 | 双叉臂独立悬架带横向稳定杆 | 双叉臂独立悬架带横向稳定杆 |
后悬架结构 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 |
螺旋弹簧带充气减震器悬架系统 | ● | - | - | - |
Quadra-Lift®空气悬架系统 | - | ● | ● | ● |
Selec-Terrain® 路况模式自选系统 | ● | ● | ● | ● |
Quadra-Trac® 全时四驱系统 | ● | ● | ● | - |
Quadra-Drive® 智能全时四驱系统 | - | - | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
新款大切诺基采用了和老款相同的悬架系统,前悬采用双叉臂独立悬架带横向稳定杆,后悬采用多连杆独立悬架带横向稳定杆。除了低配车型外,其他车型配备了Quadra-Lift®空气悬架系统,柔韧度和变换度都表现不错。全新大切诺基有7大驾驶模式,这样全方位的配备和Quadra-Lift®空气悬架是分不开的。全系车型标配全时四驱系统,为越野性能的提升帮助不少。