作为一款B级车，思锐的内饰比F6\G6有质的提升，虽然配色依旧是比亚迪的一贯风格，但是大液晶屏及多功能键的出现提升了不少档次，特别对于这一级别的车，用户更需要是一种高档次的感觉，有时候客户就记得这车带多少摄像头，尽管有些配置只是个噱头，实用性并不那么高。

音响控制、导航控制、语音控制、方向盘控制的功能应有尽有，而且保持比亚迪良好的风格，全是中文按键。

液晶仪表盘同样是比亚迪特色之一，仪表盘显示的数据十分丰富。仪表盘极具科技感，大尺寸显示一目了然，同时还具备不同模式快捷切换功能。除了大灯高度调节、电动后视镜调节外，思锐还配备了电动手动可选后视镜折叠功能记忆泊车雷达开关功能。其中的夜视功能相信是同价位车中绝无仅有的。

10.2寸超大高清电容触摸屏为思锐增色不少，很多功能操作都能通过这个屏幕来完成。此外，HUD抬头显示（夜视及导航信息辅助显示）让同级别对手望尘莫及。

一键启动功能已经逐渐成为比亚迪全系标配的配置之一。

多媒体的配置强大让人汗颜，DVD\收音机\电视\导航\SUB\SD\AUX等等。

自动恒温分区空调这项舒适性配置虽然现在不少中级车也配备，但往往也要到20多30万的车型才能获得配置。这项配置相信能为思锐带来不错的舒适性。此外，前排还有座椅加热和座椅通风功能。

功能按键区多为中文标识，让人一目了然。大面积镀铬设计的换挡杆十分抢人眼球，旁边的电子手刹对于思锐而言只是小儿科配置。

打开思锐的车门，对比鲜明的颜色搭配具有很强的视觉冲击力。光亮的黑色烤漆饰板提高了车门的档次。车窗控制上方设有卡槽，降下车窗顺手拿停车卡给守门员，设计十分人性化。

前排座椅的造型十分宽大，但填充物的弹性和侧向支撑性都不能令人满意。

思锐既然敢以配置称雄，座椅的电动调节自然不在话下。尊享型和旗舰型还有座椅加热和驾驶位记忆功能。

后排座椅坐垫厚度适中，乘坐感受舒适，椅背角度比较值，影响长途乘坐的舒适性，2755mm的轴距保证了思锐的后排空间。

另外后排地板中央的隆起部分比较高，限制了第三名乘客的坐姿，长时间乘坐比较辛苦。后排出风口和柔软的座椅皮质提高了后排乘坐舒适性。后排的多功能中央扶手有种大型豪华车的感觉。

思锐的天窗就没什么亮点可言了，期待自主品牌能在其高端产品上配备时下流行的全尺寸天窗。

比亚迪思锐的手套箱空间尚可，带阻尼的设计比较厚道。丰富实用的储物空间再次体现了思锐的人性化设计。但在做工用料方面，思锐还是有国产车那种单薄松散的感觉，还需要努力改善。

比亚迪思锐的行李箱容积只有410L，而且顶部有裸露的音响电线，细节做工不到位。不过超大的行李箱开口还是值得称赞的。

编辑点评：HUD抬头显示、液晶数字仪表等超级别的高科技配置再次体现了比亚迪在电子方面的技术优势，10.39-15.09万的亲民售价让更多中国人能够拥有一部上档次的中级座驾。相信比亚迪思锐会凭借科技实力在中级车市场创出一片天地