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斯巴鲁BRZ动力篇
BRZ的发动机盖上毫无保留的印有丰田和斯巴鲁的字样，不难看出这是两家公司合作开发的全新产品。这台发动机是基于斯巴鲁FA20水平对置4缸发动机的基础上，融入丰田的D-4S缸内直喷技术，打造出的这台压缩比高达12.5:1的2.0L自然吸气发动机。
2.0升D-4S水平对置发动机，能够爆发147kW（200PS）的最大功率，峰值扭矩达到了205Nm。0-100km/h加速时间达到了6.8秒，极速为230km/h。
在传动系统方面，斯巴鲁BRZ提供6速手自一体变速箱和发烧驾驭级别的6速手动变速箱供消费者选择。
经典的前置后驱结构，而且整车具有53:47的前后配重比，车身重量仅为1.2吨。再加上前麦弗逊后双叉臂式的悬架系统，操控感非常棒。
在电子功能方面，BRZ提供车辆动态控制系统VSC多模式控制，运动模式、雪地模式、VSC延时干预机制下的运动模式（漂移过程中出现推头、转向不足时及时修正车身，减少VSC导致的性能损失，提高车辆运动性），VSC OFF短按即可关闭牵引力控制，提高加速和脱困能力，而VSC长按3秒，可完全关闭多车辆的监测。
编辑点评：斯巴鲁BRZ作为首款与丰田合作的产物，其靓丽时尚、动感十足的外形以及前置后驱的设计都颠覆了斯巴鲁车型的传统，给人眼前一亮的感觉。不仅如此，在内饰方面斯巴鲁BRZ也受益于与丰田的合作，中控设计和工艺水平都较其以往的产品有了一定的提升，配置方面除了音响系统外其它表现都令我们十分满意。在售价这一方面比较亲民，如果你想要一款性能化的跑车，手头又不是很宽松，不想要一款伪跑车的话，那么斯巴鲁BRZ是个满足你驾驶激情的好选择。
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