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车内配色提供全黑与黑灰两种选择，眼前的黑色真皮作用采用了红色缝线，以此来突出车内运动的氛围，顶配车型还提供主驾6向电动调节与副驾4向电动调节。此外主驾还配备了手动腰部支撑调节，位于靠背左侧偏下方的位置。
SUV的重点就是要具有出色的乘坐空间，在这一点上X80的整体表现出色。1.84m的乘坐者进入前排后，将座椅位置调至最低，头部剩余空间为1拳；在未经调整的情况下移动至后排，从上图清晰可见其具备的宽敞空间，而后排地板的中央凸起也并不明显，对于中间乘客的舒适性有所顾及，对于实用性的考虑比较周到。
后排座椅支持4/6拆分放倒，继而提升车内储物的灵活性与便利性。目前尚未得到官方的备厢容积数据，但就目测而言，对于家庭日常使用绝对是绰绰有余了。
也许在上述的评价中，显得我有些过于苛刻，而我的目的也很单纯，就是希望自主品牌能够快速的发展起来。转过头让我们重新回顾一下X80，这是奔腾的首款SUV，所以某些细节上的问题是可以得到容忍的，至少这辆车让我看到了一汽奔腾的态度，富有现代感的外观设计，合理的中控布局，繁多的功能配置以及不错的舒适性都是今天我所真实体会到的，最后的一个问题就是售价了，如果价格最终控制在自主竞品区间，我想X80的前景一定会不错，就让我们一同拭目以待吧。
