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【网上车市杭州站讯 V6菱仕】大约2年前试驾北京现代索纳塔的时候我曾幻想过若干年以后如果紧凑级车也装配全景天窗那将会是件多么美好的事情；然而这个梦的实现速度远超预期，东南V6菱仕的出现使得全景天窗这个原本堪称奢华的配置出现在了国产紧凑级车上，而今天实拍的车型是车系中的“次低配”款，厂商指导售价7.78万元，同样带有全景天窗……
在车头方面V6菱仕与之前上市的V5菱致有着众多共同点，不过基于两厢车相对年轻的定位，东南对V6的进气格栅、日行灯与雾灯等细节做出调整。因为和三菱的种种联系，东南的车给人的第一印象就是十足的运动感。
雾灯与日行灯的造型难言很有创意，不过作为全系标配的配置我们还是要在这一点上对东南表达敬意。相比众多拿车灯来区分高低配的厂商，东南在这方面值得肯定。
“较大的轮胎与车身间隙”与“较小”的轮毂是许多国产车以及引入国内的合资车的两大特色，原因多半是对于路况的没有信心。长到夸张的避震弹簧使得车辆可以当做SUV用，而扁平比60+的轮胎同样可以过滤更多震动。这么做在保证了车辆通过性的同时也有牺牲，就比如这台V6，高耸的车身着实没太多运动的感觉。
尽管定义为两厢但V6更多有着掀背车的意思，车长达到了4475mm，足足比新福克斯多出了107mm毫米，在展厅看V6显得非常饱满，这种感觉在紧凑级两厢车中并不多见。
不同于许多两厢合资车来到国内后衍生出三厢车型，V5变成V6与之前的规律正好相反，圆润饱满的尾部很好地完成了这次演变。这台指导售价7.78万的V6配备了LED尾灯、倒车影像以及东南家族式的“单出双边”尾喉罩，给人的感觉依旧主打运动。
V6在外观上给人的感受非常好，这不止于相当运动的车型设计，而是各种“全系标配”，相比其他车商东南在这方面做得让人信服，但内饰部分怎么样呢？
