车内乘坐空间对比

实际上，中型车这个级别的车内乘坐空间完全不是问题。只是想在“以大为美”的国内成功，那就必需抱着“没有最大，只有更大”的心态了，要不然迈腾也不会在加长轴距后突然变得如此受欢迎。在前文已经提到过，迈腾的轴距比天籁长了37mm，那是否意味着它的乘坐空间优于天籁呢？请继续看下去，答案自有分晓。

首需要说明：本次两款车的空间体验均是由身高1.79米的我去完成。在体验之前，我已经把两车的驾驶席座椅都调到最低的位置，并且调节到自己适合的驾驶坐姿。

在实际的体验里面，两车的前排头部空间相当接近，以我为例，头部均有4指空间。腿部空间则完全体现了两款车之间的差距，加长轴距的迈腾在这方面确实不容置疑。在保持前排座椅调节不变的前提下，迈腾的后排可以提供2拳多的腿部空间，在这个级别名列前茅；而天籁则有1拳3指的腿部空间，表现还算不错。

至于后排中央的位置，两车都有配备头枕，可以缓解长期乘坐后脖子的劳累感。它们的中央地板凸起都比较大，坐在这里的乘客的腿部舒展性受到了限制。如果确实要在舒适性判定谁优谁劣的话，那我认为天籁的表现稍微好一些，因为它有给脚掌预留足够的空间。

储物空间对比

除了乘坐空间外，车内储物空间及人性化也是中型车的衡量标准。下面，我们先来看看它的车内储物格，分别从数量和人性化两方面进行对比。

在储物格的数量上，它们的表现不相伯仲，车内可能触及到的地方都基本上可以找到相应的储物格。在人性化方面，迈腾占据明显优势，它的车内储物格不仅空间大，而且基本上都有绒布铺垫，更能有效防止物品被刮花。

迈腾的后备厢容积为565L，天籁的后备厢容积为516L，前者比后者大了49L，优势也是相当明显。除此以外，迈腾的后备厢的人性化表现也更好一些，它的后排座椅可以按比例放倒来扩充容积，而且还备有储物格。

总结：过往迈腾是一款偏向运动风格的中型车，与同级车相比，它的车内空间以及乘坐舒适性方面并不显优，销量也不算很好。在2011年换代上市以后，它不管是外观、内饰设计，还是底盘的调校风格都向豪华商务中型车的定位发展，最主要轴距的大幅度加长，让它更贴近中国消费者的需求，目前的销量自然是不言而喻。天籁一直给人的感觉是沉稳大气，一副正经豪华商务中型车的样子。经过换代上市后的它，在一定程度上保留了以往沉稳的商务气息和舒适安逸的驾驶感受，一改过往中庸的设计风格，变得更为年轻时尚。

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