很多人在买车时都会想要买操控性好的，但到底什么是汽车的操控性？操控性，简单的说，就是控制一辆车的难易程度。操控在日常的车辆使用中是非常重要的，不仅能带给我们驾驭和掌控的乐趣，更关系到行车安全，因而越来越多的年轻人即使在购买生活用车时也将操控性列入第一位考虑的对象，那接下来我们就看看，10万元左右能买到那些性价比高操控性能又好的车。

长安福特经典福克斯

厂商指导价：9.98-12.38万元

佛山地区优惠：现金优惠1万元

从上一代开始，福特福克斯的运动形象就已经深入人心了，而新款福克斯更是在外观内饰变得更加时尚动感后，月平均销量达到了恐怖的3万台左右。不过相比起新福克斯，经典福克斯（就是老款福克斯）虽然内饰是土了点，但运动方面的表现却一点儿也不差，最重要的是经典福克斯在价格方面要比新福克斯便宜很多，对于追求操控但手头又不是特别宽裕的年轻人来说是相当不错的选择。

相比起新款福克斯的大嘴设计，小编更倾向于老款的绅士造型，特别是两厢版的后溜背设计更为经典；而新款的变化被人笑称是大号嘉年华。这也难怪，家族化的设计风格，必须有取有舍。但如果论三厢的话，新款的则要更时尚一些，老款的三厢尾部，总让人感觉不那么协调。

经典福克斯的内饰完全和老款一样，毕竟控制生产成本才是首要的，至于要问好不好看，小编看习惯了新福克斯的内饰回过头来看这个内饰确实有够丑的，但其实使用起来，方便简单才是最重要的，而老福克斯就很好地做到了这点。

动力方面仍然沿用了1.8L和2.0L两种排量的发动机，但是发动机的调校有所不同，动力有了一定的提升，其中2.0L发动机可提供104kW/6000 rpm最大功率、180 N·m/ 4000rpm最大扭矩，与其搭配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱。

采用麦弗逊式悬架的车型较常见的问题就是转向不足和弯道刹车车身不稳，福克斯换装了液压式轴衬使这个问题得以解决。三角架的支撑点有三个：转向节和联接杆的两个固定轴衬。为了减少弯道激烈操作时的位移量和紧急刹车时的震动，福克斯的三角架的后方轴衬采用了悬空式设计，由一般的橡胶式改为液压式。改进后的悬架可以使转向更精准，刹车时可以给驾驶者信心十足的回馈感。

编辑点评：福克斯在操控、动力和安全性能等方面都有不错的表现，在同级别车中反置全铝发动机也使得该车具有很强的竞争力。再加上配置方面的提升，整车表现更加趋向于运动。

雪佛兰科鲁兹

厂商指导价：10.89-15.72万元

佛山地区优惠：最高优惠2万元

对年轻人来说，光看到小黄蜂科鲁兹的外观就让很多人不能自拔了，而且科鲁兹还是好玩耐折腾的典型，市面上各种改装套件层出不穷，而巨大的保有量也可以让以车会友这个愿望得以轻松实现，更重要的是科鲁兹的价格还非常便宜，年轻人有什么理由不买它呢？

科鲁兹时尚的外形是它吸引消费者的一大优势，饱满厚重的外形力量感十足，而且融合了美式肌肉车的犀利车头和欧洲车超跑的短促车尾也对提升整体运动感起到了非常关键的作用。

科鲁兹的内饰设计也体现了时下流行的设计。内饰采用深色的配色，整个中控台的风格与外型整体线条质感相近，采用了锋利如刀割的线条组合，整体设计风格活泼、动感，金属质感的塑料装饰件也为内饰屏添了几分时尚气息，相信也会得到不少年轻人的喜爱。

科鲁兹共有两套不同的动力系统，分别是低配上的1.6L发动机和高配上的1.8L发动机。其中低配上的1.6L发动机取消了之前的两种不同调校，最大功率全部都为121PS。与这两台发动机相匹配的是一台5档手动变速箱和一台6速手自一体变速箱。

科鲁兹虽然悬挂结构采用的是前麦弗逊后扭力梁式的半独立悬挂，这点很多人可能会不以为然，不过科鲁兹已经在大赛中证明了自己的运动性不只是一个口号而已。而在日常驾驶时，科鲁兹的悬挂也是希望能传达出一种运动的感受，因此在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑很到位。

编辑点评：作为通用的当家花旦，科鲁兹虽然曾经出现了各种各样的问题，而且车型也算较老的。但巨大的销量说明，科鲁兹这款车依然是是瑕不掩瑜，是一部非常值得年轻人购买的紧凑型合资车。

一汽大众全新宝来

厂商指导价：10.78-14.83万元

佛山地区优惠:暂无优惠

去年12月12日晚，一汽大众全新宝来正式上市，推出1.6L和1.4T搭载5MT/6AT/7速DSG变速箱的8款新车型。全新宝来外观有着翻天覆地变化外，内饰细节和用料也有较大提高，全系标配ESP车身电子稳定系统为最大亮点。

全新宝来采用大众家族设计，呈现出精致动感的面貌。三幅镀铬饰条进气格栅与大灯打通连成一体，横向视觉感受更宽大，与朗逸双镀铬条融入细竖条样式有区别，全新宝来在时尚和年轻氛围塑造上明显要强上很多。相比新朗逸Y型前脸，新宝来的X型前脸有着动感青春的一面。

内饰的风格属于典型的大众风格，这样的设计并不会给人眼前一亮的感觉，但使用起来各个部件都很顺手，而且即使再过几年这种样式也不会觉得过时，或许这就是大众车可以受到各个年龄层人们青睐的原因。

新宝来搭载1.6L和1.4TSI两款发动机。1.6L发动机最大77kW/5000rpm，峰值扭矩155N·m/3800rpm，与之搭配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。1.4TSI发动机最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，与之搭配5速手动和7速DSG变速箱。悬挂为前麦弗逊后扭力梁半独立梁式，这套悬挂特性是注重舒适性，同时兼顾一定操控性能。

底盘结构方面，新宝来延续了老款的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的配置。而驾驶风格方面也与老款保持较高的一致性。防护底板面积很大，保护很全面，底盘防腐涂层均匀，做工出色，前轮悬挂支撑连杆也很粗壮。

编辑点评：整体来看，由于是中期大改款，新宝来没有本质的进步，不可否认的是全新家族外观和内饰，以及配置上增加，竞争力得到空前加强。如果选一辆省心实用，品牌令人放心的家用轿车，10万元左右的价格，新宝来依然是最佳选择之一。

长安马自达3经典版

厂商指导价：9.68-11.28万元

佛山地区优惠：最高优惠6000元

马自达3之所以能够有老而弥坚的表现，原因之一就是因为它有着很不错的运动表现，这在当年的紧凑级市场中还是比较少见的，其运动的根本还是那套与福克斯一样的底盘，这也是马自达与合作的产物之一，原因之二就是星骋上市后，现在马自达3的价格真的是相当的给力。

马自达3虽然已经是好几年前的产品设计，但是你现在看到它依然会感受到它在低调中散发出的运动气息。整车圆润的风格，没有用任何锋利的棱角去修饰动感，长头短尾的车身比例倒是它体现身份的设计，熏黑的大灯与尾灯也昭示着不错的运动性能。

第一眼看到马自达3的内饰，你一定会被中控的红线装饰所吸引住，虽然整体配色和风格还是家用车路线，但是中控台、仪表盘，甚至镀铬装饰的排挡杆以及三辐方向盘都能营造出很好的动感。

马3曾经的2.0L发动机可是能推动车子在10秒内完成百公里加速的，但是现在仅有的这款1.6L发动机可就弱多了，毕竟是经典款车型，缩短产品线也是正常的，所以如果你想不改装就让这款马3能展现出良好运动性是不可能的了，日常家用代代步吧。不过值得一提的是，马3是四款车型中唯一配备4速手自一体变速器的车型，多少还是能提升一点驾驶乐趣。

马自达3的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆后的四轮独立悬挂系统，本来不错的底子再加上运动化的调教使得马自达3具备了成为一款优秀的运动车型的基础。

编辑点评：在紧凑型车中，如果选择运动性能好，驾驶乐趣更多的车型，两厢我会选福克斯，三厢那我肯定选马自达3，价格便宜的马3现在还有着近万的优惠，很值得购买。

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