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帅气还是实用 相同血统君威PK英朗GT

2013-04-15 13:22:07 来源:网上车市      编辑:谷道平   

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

从家族内战的角度思考一下同价位的的购车抉择。其实18万这个区间里,可不是只有大众一家会兄弟相残——我们今天选择的“别克兄弟”英朗GT和君威,就有同样的问题。

外形

两款车的车头特别相似:相同的盾形中网、相似的不规则前大灯,配合布局一致的下进气格栅与雾灯样式,初看确实很容易混淆。不过君威的棱角线条更为突出,车头大灯也更为“凶猛”,还是很好辨认的。

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

车尾就更容易辨别了——英朗GT的尾灯延续到车尾箱盖上、镀铬装饰也并未相连,与君威有明显差异。

车身侧面的线条也很相似,只是君威的车头更长、车身腰线更高,看上去“身材”更为纤细,更有轿跑的韵味。而且设计师为了区别两款车,有一条车身曲线正好是相反的,不知道大家有没有看出来。

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

虽然从级别上,君威要高出英朗不少,但从尺寸上来看,两个兄弟并没有拉开太多差距,甚至于在车身高度上,英朗GT还有略高于君威。而仅有48mm的车身轴距差异,也让两者的车内空间比拼充满了悬念。

君威的低配车型使用225/55 R17的轮胎,只有2.0T的高配和2.4L车型选用245/45 R18的“大脚”。出于成本和节油性的考虑,英朗GT的低配选择205/60 R16的轮胎,而1.6T车型使用的是225/50 R17的轮胎——在扁平比上比君威的低配车型更小,一定程度上会降低舒适性,但能提升弯道的稳定性。

从外观上来看,君威更有轿跑车的动感韵味;而英朗GT虽然在细节元素上和君威都一样,但看上去稍显臃肿,类似于婴儿肥的感觉,更像是辆家用车。至于您更喜欢哪一款,就看你的个人喜好了。

内饰

两款车的内饰设计就差别更大了,君威的多功能方向盘上功能键更丰富,中控面板上的按键也更多。

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

英朗GT的设计还有点老式美国肌肉车的影子,大面积、大线条覆盖,不过材质给人感觉太容易联想到塑料,影响整体感官。

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

最让人有点不能理解的是,英朗GT最顶配的新锐运动版驾驶席依然在使用手动调节座椅,而这方面君威就要厚道多了,全系驾驶席电动调节,不过全系除了2.4L顶配外副驾驶都是手动调节也有点太过“节省”了。

空间

车内空间并不是这两款车的强项,即使是尺寸较大的君威,其后排对于身高一米八的乘客也略显压抑——太过于流线型的C柱设计影响了后排头部空间。

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

相比较而言,英朗GT的表现更适合家用,后排车顶棚上的凹槽设计解决了头部空间问题,对于身高一米七五的用户能保证有一拳的头部空间,一拳以上的腿部活动空间,还是让人比较满意的。

君威总算在行李箱容积上赢回了一局,500L的容积在同级别中很难说有什么优势,不过相比英朗GT的455L还是更实用一些的,不过实在提升有限。

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

从实际体验来看,英朗GT的表现堪称“逆袭”,在车内乘坐空间方面要略优于君威。虽然后备箱容积要稍逊一些,但相信没有多少消费者会纠结那45L的差距,还是乘坐空间更为关键一些。

动力

在动力选择上,两车都配备有一款1.6T涡轮增压发动机,不但功率可达135kW,同时峰值扭矩也能达到235Nm,另外,它还具备超推进模式,可以在5秒内将最大扭矩提升到266Nm的水平,其综合性能表现比一般的2.4L发动机都要强一些。

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

不过1.6T车型的销量在英朗GT与君威全系中都不是很高,英朗GT的主打车型还是1.6L的自然吸气发动机。另外还有一款1.8L的自然吸气发动机,不过选购的消费者也不多。

除了1.6L的低配车型外,英朗GT全系配备代号S6的6速手自一体变速箱,经过改良,在舒适与平顺方面都值得肯定,技术足以满足日常需要,可靠性也让人放心。

鸡头或是凤尾 家族内战英朗GT对比君威

而君威的排量选择更大,除了1.6T涡轮增压发动机外,还有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,其中作为入门的2.0L车型是销售主力。

作为曾经的中型车黄金排量,君威在2.0L发动机上交出的答卷是 108 kW /6200 rpm的最大功率,190 Nm /4600rpm的最大扭矩。表现中规中矩,足以胜任城市中代步的功能,也算完成了入门排量的任务。

其实2.4L的SIDI发动机技术更强劲,采用了缸内直喷技术,最大功率137kW/6200rpm,最大扭矩240N.m/4800rpm,从参数来看表现还不错,不过其百公里需要9.5秒,对比它的运动中型车定位,有点让人小失望。

除了1.6T的精英运动版使用手动变速箱外,君威全系使用和英朗GT一样的6速手自一体变速箱,虽然在技术和可靠性上都无可挑剔,但对于一辆外形这么运动的产品而言,稍稍缺乏了一些激情。

虽然别克在大众之后也大规模跟进了涡轮增压发动机的产品,但从终端销售来看,选择这个品牌的消费者依然更喜欢价格更便宜、技术成熟的自然吸气车型。从性能表现上来说,两款车的主力销售车型都乏善可陈。

编辑点评:

对于注重实用性与经济性的家庭用户而言,我们还是更推荐英朗GT,虽然它的指导价格在同级中并不算便宜,但目前有较为不错的优惠,而且和其兄弟君威比,车内空间并不差太多;同价位得到的配置也更丰富一些。

对于注重驾驶乐趣和玩乐的年轻消费者来说,相信不用我们多说,君威帅气的轿跑外形已经俘获了一大批拥趸,不过从性价比的角度出发,我们并不做太多推荐。

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