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讴歌MDX
新一代讴歌MDX采用了“Aero Sculpture”的设计理念，这也是讴歌最新的家族式设计前脸。盾形的前格栅依然被保留，不过采用了尺寸更为夸张的下进气格栅，新MDX的整个车身线条更加流畅动感。整个前大灯组和雾灯都采用LED光源，而“宝石眼”的前大灯成为整车最大的亮点。全新的尾灯设计更显修长，尾部的排气管从旧款的外露式改为了内藏式。
新讴歌MDX中控台的布局和整体风格都与旧款相似，只是在用料搭配和一些细节上有所改变。在中控台仅有的几处改变中，双彩色显示屏是值得一提的亮点，提升了些许豪华感。新一代MDX采用全新的平台打造，其轴距更长。将提供更宽阔的腿部空间以及更加便捷的第三排，但车展上观察新MDX的后排发现变化不是很明显。打开后备箱盖，从这个角度来看，行李箱空间到是明显提升了不少。
全新一代MDX将搭载新的3.5L V6发动机，最大输出功率231kW，最大输出扭矩368Nm。未来也将推出混合动力版本的车型，混合动力版本车型在搭载了3.5L V6动力之后还将由三台电动机为车辆提供动力，最大联合输出功率达到276kW。另外，新款讴歌MDX除了匹配SH-AWD四驱以外，还将推出前驱版车型。
编辑点评：鉴于目前国人的购车观念的慢慢转变，SUV车型的崛起已经成为了国内车市一股不可忽视的新势力，诸如福特翼搏和别克昂科拉这些小型合资SUV售价的下探，自主品牌也不甘示弱，希望在新车型逐渐涌现的情况下，加价提车这种售车方式能够渐渐淡出消费者的视线吧！
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