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奥拓作为"小车制造大师"铃木的代表作品，从诞生至今，在全球已拥有超过1200万忠实用户。无论是品牌含金量还是用户积淀量，奥拓都在小车市场打造了一块前无古人的丰碑，令同级别其他车型望尘莫及。此次奥拓改款虽然动力、底盘等方面并未改变，但全新的外观还是给了我们一些小惊喜，摒弃原先的可爱造型后，奥拓显得更加犀利，颇有一点小钢炮的意思。下面就让我们去4S店里近距离感受一下新奥拓吧。
新奥拓前脸造型进行了大刀阔斧的改变，之前圆滚滚的造型如今变得如此犀利，乍一看上去还有点小钢炮的味道。蜂窝状梯形进气格栅，取代了老款一体式大嘴设计，新造型更加富有立体感。老款水滴状大灯造型已经不见了，取而代之的新大灯的轮廓更加犀利，而内部结构基本没有变化。雾灯的样式没有发生变化，只是四周的黑色饰板为配合新包围进行了全新的设计，面积更小。
新奥拓长：3570mm，宽：1600mm，高：1470mm，轴距：2360mm。
新奥拓侧面基本保持现在的设计，上扬的黑色防擦条以及车身底部的线条丰富了车身侧面的内容。五辐"U"型铝合金轮毂没有变化，轮胎采用GoodRide （这可不是固特异）中文名称叫好运牌，是杭州中策橡胶所制造。
车尾的造型并没有大幅改变，宽大的保险杠看上去非常厚实。
尾灯造型没有改变，但是重新设计内部灯组，并且加入LED元素。尾部保险杠也加入了大面积的黑色包围，不仅可以避免小剐蹭带来的麻烦，还增加了那么一丝运动范儿。高位刹车灯算是很实用的配置，有效提示后方车辆，防止追尾的发生。
新奥拓采用了重新调教后的代号为K10B1的1.0升发动机，最大功率为52Kw，最大扭矩为92Nm。匹配5挡手动和4挡自动变速箱。奥拓的底盘相对来说还是比较工整的，前麦弗逊、后拖拽臂式半独立悬挂可以满足日常行车需求
