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内饰配置介绍
2013款马自达8在外型设计上与老款车型没有任何区别，和对手们相比少了些时尚的元素，但4860mm×1852mm×1685mm(长宽高)的车身规格也算得上是个大家伙了。
细数了一下电动门开启的方法，共有4种：1.遥控钥匙;2.主驾驶控制按键;3.直接拉车内/外的门把手;4.按车门内侧B柱上的按键。
第二/三排空间灵活性强，空间表现出色
厂商将马自达8的第二排座椅定义为“无敌第二排”，可见他们对于这个新口号背后所代表的内容充满着自信。虽然此前我们针对2011款车型的试驾文章中对此已有了详细的体验，但在2013款马自达8上，换上了一位身高达185cm的体验者，我们依旧可以来看看马自达8会有怎样的表现。
第二排座椅是两个独立的座椅，各自都设有两个可调节高低的扶手，商务MPV中常见这样的设计，用来保证长途旅行的乘坐舒适性。
横向和纵向的两种座椅组合，后排自动空调等，刚好兼顾了“商务”与“家用”，说的简单些，出得了郊外，入得了商务楼。这种全方面的定位可以充分诠释“性价比”三个字的意义，并且同时在两方面，马自达8表现的都不赖。
马自达8的轴距为2950mm，比奥德赛(2830mm)和艾力绅(2900mm)都更长，但不及别克GL8(3088mm)。体验者身高约185cm，属于较高的身材，他的体验效果对身材较高的消费者来说具有一定的参考价值。
最后要提及的肯定就是行李厢了，对MPV来说行李厢空间算是个硬指标，像艾力绅那样坐满7人后行李厢空间全无是肯定不行的，对商务MPV来说是个大忌，你总不能让人老总扛着行李箱享受“无敌第二排”吧?
拿尺子简单替马自达8量了下行李厢空间，看起来还不错，厂家给出的数据是270L，用来放几个大号行李箱肯定是没问题的，要是出门旅行的话，扛些土特产、热带水果啥的也不在话下。
编辑总结：和此前老款车型完全的商务化定位不同，此番上市的2013款马自达8终于意识到了自己在家用方面的实力，凭借动力系统的升级，新车在驾驶品质方面的提升有目共睹，再结合丰富的配置和并未抬升的市场售价，毫无疑问具有优秀的性价比。
